コメント総数：2598件
シフト派がそんなに少ないとは驚きです
懐かしく感じます
自分で操作している感があるね
今やレースカーでもクラッチがついてるのは希少だね。（そんなのまだあるのかね？）
昭和４６年に車を購入したが、オートマ車は無かったような気がする。有ってもマニュアルにしただろう。今はオートマが楽。
昔はマニュアル車だったが....
坂道発進……苦労して冷や汗かいた記憶が蘇ってきました(^_^;)
ダンプを所有していました。
免許を取った４０年前はマニュアル車ばかりで、ＡＴ車は珍しく、ＡＴ免許もなかった。 ＡＴ車のシフトレバーがやけに細長くて頼りなく見えたものです。 今はＡＴ車に乗っていますが、ワインディングの上り降りなどは、マニュアルモードに切り替えて走っています。
自家用＝ＡＴ、社有車＝ＭＴ
免許とるときの教習者が昔のタクシーのようにギアがハンドルについていた！
スポーツタイプ以外の乗用車がなくなり、価格に問題で購入できなくなるまではマニュアル車でした。今でもお財布が許すなら マニュアル車に乗り続けたい
マニュアル車しかない時代の人間なもので。
オートマを持ったことはない
今は殆どなしですね
マニュアルのシフトチェンジが好きでした！
昔はマニュアルしかなかった
過去にマニュアル車を使用していた
どちらもOK。
マニュアルも面白いからなあ。
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シフト派がそんなに少ないとは驚きです
懐かしく感じます
自分で操作している感があるね
今やレースカーでもクラッチがついてるのは希少だね。（そんなのまだあるのかね？）
昭和４６年に車を購入したが、オートマ車は無かったような気がする。有ってもマニュアルにしただろう。今はオートマが楽。
昔はマニュアル車だったが....
坂道発進……苦労して冷や汗かいた記憶が蘇ってきました(^_^;)
ダンプを所有していました。
免許を取った４０年前はマニュアル車ばかりで、ＡＴ車は珍しく、ＡＴ免許もなかった。 ＡＴ車のシフトレバーがやけに細長くて頼りなく見えたものです。 今はＡＴ車に乗っていますが、ワインディングの上り降りなどは、マニュアルモードに切り替えて走っています。
自家用＝ＡＴ、社有車＝ＭＴ
免許とるときの教習者が昔のタクシーのようにギアがハンドルについていた！
スポーツタイプ以外の乗用車がなくなり、価格に問題で購入できなくなるまではマニュアル車でした。今でもお財布が許すなら マニュアル車に乗り続けたい
マニュアル車しかない時代の人間なもので。
オートマを持ったことはない
今は殆どなしですね
マニュアルのシフトチェンジが好きでした！
昔はマニュアルしかなかった
過去にマニュアル車を使用していた
どちらもOK。
マニュアルも面白いからなあ。