コメント総数：1475件
高齢になって車に乗らずにすむならすすんで乗ろうとは思わない、でも自分で車運転しないと生活できないから仕方ないんだ、って場合はマジであるからなあ。そんな環境を早急に改善するのが本当は一番いいんだと思う。代替の交通機関がないのに免許だけ取り上げたら生活できなくなる人出てくると思う。
老いたら乗るなで
これが一番。
事故多すぎ
クラッチ車に乗るべき
田舎になるほど車は必要というよりも意需品です。高齢者の運転技術、疾病等の審査を厳しくすることも必要でしょうが、田畑の作業、農作物の運搬移動等、若い力がないド田舎においては、免許証取り上げイコール農作業も取り上げです。都会の飽食の一部をこの人たちが担っていますよ。定期バス等の設置だけでは済まない問題です。
とりあえず、これ以上の犠牲増やしてはならない。
全員認可の高齢者講習は不要。どっかの金儲け以外に無い。
そうせざるを得ないでしょう。しかも早急に
高齢者に限らないと思うけど。
乗合バスの運航や、タクシー乗車券を回数方式にして、高齢者の移動手段をある程度確保するのも一考。
こんなに頻繁に事故が起きるなら・・・。
65歳以上は毎年更新制度にして、毎回認知症と運転技術の診断を義務付けて、自動停止装置完備の車両使用者のみ更新認定させて欲しい。勿論、若い交通違反経験者に関しても厳しい更新制度を改正して欲しい。
かな
公共交通が充実していれば車いらないんだけどね〜。過疎地って言ってもそれなりに人住んでるし。
とはいうものの、車以外の交通手段がない地方では多少運転があやしくとも免許は必須ですよね…。
免許更新の頻度をあげる。高齢者はオートマ車禁止。公共交通無料。田舎の不便な地域での乗合タクシーを充実させる。他にもいろいろやりようがあると思う。本人が返納しなきゃいつまでも更新できるのはダメだと思う。
審査を厳しく、高齢者専用車の開発、事故が起こってからでは遅い。双方共に悲惨な結果となってる。
信号無視の車にひかれそうになりました。見るとお年寄りでしたが、信号無視にも気付いていなかったようです。怖いです。
マークを付けていれば、なんでもいいと思っている方もいます。 危ないです。
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高齢になって車に乗らずにすむならすすんで乗ろうとは思わない、でも自分で車運転しないと生活できないから仕方ないんだ、って場合はマジであるからなあ。そんな環境を早急に改善するのが本当は一番いいんだと思う。代替の交通機関がないのに免許だけ取り上げたら生活できなくなる人出てくると思う。
老いたら乗るなで
これが一番。
事故多すぎ
クラッチ車に乗るべき
田舎になるほど車は必要というよりも意需品です。高齢者の運転技術、疾病等の審査を厳しくすることも必要でしょうが、田畑の作業、農作物の運搬移動等、若い力がないド田舎においては、免許証取り上げイコール農作業も取り上げです。都会の飽食の一部をこの人たちが担っていますよ。定期バス等の設置だけでは済まない問題です。
とりあえず、これ以上の犠牲増やしてはならない。
全員認可の高齢者講習は不要。どっかの金儲け以外に無い。
そうせざるを得ないでしょう。しかも早急に
高齢者に限らないと思うけど。
乗合バスの運航や、タクシー乗車券を回数方式にして、高齢者の移動手段をある程度確保するのも一考。
こんなに頻繁に事故が起きるなら・・・。
65歳以上は毎年更新制度にして、毎回認知症と運転技術の診断を義務付けて、自動停止装置完備の車両使用者のみ更新認定させて欲しい。勿論、若い交通違反経験者に関しても厳しい更新制度を改正して欲しい。
かな
公共交通が充実していれば車いらないんだけどね〜。過疎地って言ってもそれなりに人住んでるし。
とはいうものの、車以外の交通手段がない地方では多少運転があやしくとも免許は必須ですよね…。
免許更新の頻度をあげる。高齢者はオートマ車禁止。公共交通無料。田舎の不便な地域での乗合タクシーを充実させる。他にもいろいろやりようがあると思う。本人が返納しなきゃいつまでも更新できるのはダメだと思う。
審査を厳しく、高齢者専用車の開発、事故が起こってからでは遅い。双方共に悲惨な結果となってる。
信号無視の車にひかれそうになりました。見るとお年寄りでしたが、信号無視にも気付いていなかったようです。怖いです。
マークを付けていれば、なんでもいいと思っている方もいます。 危ないです。