コメント総数：1202件
元は車で毎日外勤していましたが常に事故の可能性があると思っています
いろいろです！
ペーパードライバーなのでたまに乗るときは緊張します。
通り慣れた道だと注意箇所は解っていますが知らない道はとっても緊張します。
ペーパーなのに、愛知なので。
・・・
常に緊張感を持って運転するようにしています。車は「走る凶器」だと思っているので。ゴールド維持できています。
悪路。2年前に日本一高い車が通れる峠道、山梨長野県境の大弛峠の長野側を下ろうとしたが、あまりに尖った岩がゴロゴロの悪路に数百m進んで断念し引き返した。この状態で麓の舗装路まで十数Kmあるのだから恐ろしい。引き返すのさえ山道での切り返しの連続で、尖った岩でタイヤ側面をえぐられパンクするのではとヒヤヒヤだった。
走行しない高速道路以外は、常に緊張している。無論、身体が強張るような緊張では無く、ぼんやりしない、よそ見をしない、先の危険を予測する、といった、意識を集中させるという意味での緊張である。
さすがに初めての道路は緊張しますね。
常にある程度の緊張感を持って慢心にならずハンドルを握りたいものです。
昨今あおり運転とか高齢者のブレーキの踏み間違いとか怖いですよね〜・・
いつ、何処からお婆さんが飛び出してくるかわからない
!
緊張というか集中する。無くなれば事故に繋がるし。
慣れることは油断に繋がります。どのシチュエーションでも慣れるとリラックスして運転してしまいがちですが、気付いたら気を引き締め直します。
歳を取ると、特に夜間がいやです。
今日も1ポイント。
全て緊張します。 子どもたちの登下校、休暇期間中も･･･飛び出してこないか、気が張ります。
運転は、緊張が必要だと思います。
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元は車で毎日外勤していましたが常に事故の可能性があると思っています
いろいろです！
ペーパードライバーなのでたまに乗るときは緊張します。
通り慣れた道だと注意箇所は解っていますが知らない道はとっても緊張します。
ペーパーなのに、愛知なので。
・・・
常に緊張感を持って運転するようにしています。車は「走る凶器」だと思っているので。ゴールド維持できています。
悪路。2年前に日本一高い車が通れる峠道、山梨長野県境の大弛峠の長野側を下ろうとしたが、あまりに尖った岩がゴロゴロの悪路に数百m進んで断念し引き返した。この状態で麓の舗装路まで十数Kmあるのだから恐ろしい。引き返すのさえ山道での切り返しの連続で、尖った岩でタイヤ側面をえぐられパンクするのではとヒヤヒヤだった。
走行しない高速道路以外は、常に緊張している。無論、身体が強張るような緊張では無く、ぼんやりしない、よそ見をしない、先の危険を予測する、といった、意識を集中させるという意味での緊張である。
さすがに初めての道路は緊張しますね。
常にある程度の緊張感を持って慢心にならずハンドルを握りたいものです。
昨今あおり運転とか高齢者のブレーキの踏み間違いとか怖いですよね〜・・
いつ、何処からお婆さんが飛び出してくるかわからない
!
緊張というか集中する。無くなれば事故に繋がるし。
慣れることは油断に繋がります。どのシチュエーションでも慣れるとリラックスして運転してしまいがちですが、気付いたら気を引き締め直します。
歳を取ると、特に夜間がいやです。
今日も1ポイント。
全て緊張します。 子どもたちの登下校、休暇期間中も･･･飛び出してこないか、気が張ります。
運転は、緊張が必要だと思います。