保守、点検は定期的に実施すれば良い。実施されない日が多く、路線を遊ばせるのは勿体ない。

タクシー業界と結託しているに決まってます。

さまざまな仕事があると思います。 機会を奪うなと思います。

遠出した時に最終の新幹線に乗って帰ってくることが多く、終電早かなると困る（ただでさえ終電早い田舎住み）

仕事で使用する人もいるから、繰り上げ困る人もいると思います

不便だと思う

ＪＲは公共交通。 雇われ社長がこの様な事に言及するのは可笑しい。 菅政府の行おうとしている事に反発しているのですか？ これなら、国民の税金を使って行っている、Ｇｏ Ｔｏ Ｅａｔなんて、即刻止めるべきじゃないんじゃないですか？

知り合いのご子息が終電ギリギリのお仕事についていますから困ると思います。

人は24時間活動に向かうのでは？保線作業はもっと合理化を。保線は行政の仕事とし（道路管理は行政）、鉄道会社は車両と運行に限定しないと全国で廃線が増える。

サービスのデグレだ。