コメント総数:186件
ありません
ssu
若い頃は行ったけど
車がないので、全くいかない
車ない
にゃー
高速道路、のらないし。
です。
もう何年も高速乗ってない
家に車が無いのでサービスエリアを利用することはありません。
以前は帰省時に利用してたが引っ越したら必要無くなったので。道の駅なら偶に使う。
運転しない
車がないので・・
プライベートで買い物したことないかも
高速道路……何年乗っていないか………。
ありません><ちーおはよ^^
ですね
はい
「国策」として進められてきた原子力発電所の再稼働の判断を巡っては、国や電力会社、地方自治体のさまざまな思惑が交錯する。新潟県知事が再稼働容認を表明するまでの過程では、どのような働きかけがあり、「県民の信」はどう作られたのか。一連の動きをみると、原発政策を巡る国の役割や責任のあいまいさ、いびつさも浮かび上がってくる。
コメント総数:186件
ありません
ssu
若い頃は行ったけど
車がないので、全くいかない
車ない
にゃー
高速道路、のらないし。
です。
もう何年も高速乗ってない
家に車が無いのでサービスエリアを利用することはありません。
以前は帰省時に利用してたが引っ越したら必要無くなったので。道の駅なら偶に使う。
運転しない
車がないので・・
プライベートで買い物したことないかも
高速道路……何年乗っていないか………。
ありません><ちーおはよ^^
ですね
はい
です。
「国策」として進められてきた原子力発電所の再稼働の判断を巡っては、国や電力会社、地方自治体のさまざまな思惑が交錯する。新潟県知事が再稼働容認を表明するまでの過程では、どのような働きかけがあり、「県民の信」はどう作られたのか。一連の動きをみると、原発政策を巡る国の役割や責任のあいまいさ、いびつさも浮かび上がってくる。