個人的にはｽｺﾞｸ困る。他県にもぅ頻繁には行けないな。

行く必要があるのに経済的負担が大きい場合、極力回数を減らし、纏めて処理する。＝　過密スケジュールをこなす様になり、余裕不足から、事故の危険度が増えそうです。

1000円で無くても経済効果が見込める程度の割引は続けるべきだと思います。車が無くては生活出来ない区域の切り捨てとも取れてしまいます。

割引で利用者が増えたのだから、その分は確実に減るでしょう。

田舎が遠いので、千円は夢のようだったのに・・・

先ずは、社会実験の結果を発表してください。次に、高速道路の使用用件は、地域により違うと私は考えます。また、有料道路が、未来永劫、無料にならないのわシステム的に間違い。とりあえず料金払うならつかいません。

高速を使わず、一般道を利用すると思う

大変です名古屋から九州まで車で移動していますので無くなると高くつくので飛行機に変更します。

遠くに行けなくなっちゃうね。レンタカー借りる頻度もすくなくなるだろうね。

四国は島。不便で本州に比べ企業も少なく橋により経済活性が期待されたが通行費が高く不況も伴い経済効果が今一。政局ではなく長期で税収効果が出るよう考えていただきたい。