運転出来ないので＾＾；

高速乗れません

もともと高速を滅多に利用しないからほとんど関係ない

。。。

そもそも使わないし。高速

その数、実に14億人（*1）。日本の総人口の10倍以上です。 また、調理や暖房等の燃料として、薪材や作物残渣（刈り取った農作物の葉や茎など）、動物の糞といった、昔ながらのバイオマス燃料をエネルギー源として頼っている人も多くいます。 その数は、途上国を中心に世界に27億人以上。 このような旧来型のバイオエネルギーは、持続可能でないやり方で採取されるケースも多く、場所によっては土壌浸食や洪水、砂漠化を引き起こし、地域の自然環境にも悪影響を及ぼすことがあります。 森林の伐採は、温室効果ガスの増加にもつながります。また、これらの燃料を燃やすことで発生した有害な煙が、屋内に充満し、住民に健康被害を引き起こすケースもあります。 WHOによると、燃焼時の煙の吸引により、毎年250万人の女性や幼児が亡くなっています 世界のエネルギー消費は公平に行なわれてきたか？ こうした問題の根底には、常に一つの問いがつきまとっています。 「世界のエネルギー消費は公平に行なわれてきたか？」という問いです。 歴史的に見た時、この問いには「いいえ」と答えねばなりません。 先進国と称される一部の裕福な国々が、石油や石炭などの化石燃料をたくさん使い、経済成長を遂げてきた一方で、貧しい途上国には、いまだに電気もなく、光熱を薪などから得て暮らしている人たちが数多くいるのが現状です。 さらに、このエネルギーについての「不公平」は、化石燃料の消費によって生じる気候変動（地球温暖化）の影響においても、不公平を生み出しています。 というのも、温暖化の悪影響を最も強く受けているのは、電気をろくに使わずに生活している、貧しい国の人々だからです。 では、世界中の人たちに電気を供給し、生活の質や環境も改善してゆくためには、温暖化の脅威を取り除き、未来を守るためには、どうすればよいのでしょうか。 確かに現状で、貧困層の電気へのアクセスを遠ざけ、このような状況をますます悪化させている、いくつかの要因があります。 その一つが、エネルギー価格の上昇です。 もう「化石燃料」は世界を豊かにしてくれない現在、先進国をはじめとする世界の国々のエネルギー供給は、石油や石炭、天然ガスなどの化石燃料に大きく頼っています。 しかし、これらの資源には限りがあります。これは今後、資源量の減少と共に、燃料価格がさらに上昇していく可能性を示しています。 また、こうした燃料はしばしば投機の対象となったり、各国の政治的な思惑を反映する形で、価格が大幅に上下します。 つまり化石燃料は、資源の量としても、経済的な視点からも、いつまでも依存し続けられるものではない、ということです。 途上国の状況を改善していく上でも、これらは大きな障害になります。 まず、資源量に限りがあり、価格が大きく変動し、また長期的には価格が上昇し続ける化石燃料は、頼りになる有効な選択肢とはいえません 何より、化石燃料の過剰な利用は、温暖化を促進させ、水不足や異常気象の増加等による被害をさらに深刻化させることになります。 また、際限なく「なるべく安い」化石燃料を追い求める行為も、行き過ぎた開発につながり、自然環境に大きな負担をかける原因になります。 2010年にメキシコ湾で発生した、イギリスの大手石油会社BPによる原油の流出事故は、その最たる例といえます このように、化石燃料を大量に使い続けることは、地球温暖化の主原因となるだけでなく、あらゆる面で悪影響をもたらすことにつながっているのです。 「公平性」を実現する2つのカギ「自然エネルギー」と「省エネ」 それでは、世界に公平にエネルギーを供給し、次世代の社会を支えることの出来る新しい未来のエネルギーとは、何なのでしょうか？ いうまでもないことですが、放射能汚染の危険が伴う原子力は、選択肢として適切とはいえません。 健康被害の懸念をさらに高めて、貧困層の生活にさらなる脅威を加えることになるばかりか、放射性廃棄物という負の遺産を、何世代にもわたり残すことになるからです。 答えは、自然の中にあります。それは、地球上に無限に近く、また平等に得られる太陽の光、また風などの「再生可能な自然エネルギー」です。 この自然エネルギーこそが、世界の生活の質を高め、経済の見通しを安定させていくことができるエネルギー源なのです。 さらに、自然エネルギーを、これから広めていく上で欠かせない、もう一つの要素があります。 それは、「省エネルギー」です。 省エネとは、文字通り、エネルギーを可能な限り効率的に使い、不必要なエネルギーを使わないようにしていくということ。何より、私たちが必要としているのはエネルギーそのものではなく、エネルギーによって得られる利便性です。 ですから、最少のエネルギーから最大の利便性を得られるように工夫することが大切なのです。ここには、消費電力の最も小さい製品を選び、冷暖房等に要するエネルギーが最少となるような建築物を設計する、といった行動も含まれます。 世界の人口は2050年に90億人以上に増加すると予測され、何も手を打たなければエネルギーの需要は倍増する恐れがあります。 せっかく再生可能な自然エネルギーの導入を進めても、エネルギーの浪費を続けていては、エネルギー不足は解消されません。 これを補うのが「省エネ」というわけです。 利便性を得るために必要なエネルギーの量を減らすことによって、より多くの人に行き渡らせることができるのです。

hai.

休日・平日にかかわらず、高速道路を利用しない。

高速道路は走らない。

休日、平日に限らず、高速道路は利用していない。