コメント総数：8820件
車を持っているだけ幸せでしょ
特に休日は使いません！
廃止賛成です。利用する人は適正な料金を払うべき。急ぎでなければ一般道でゆっくり行くのもまた良しでしょう。
高速料金が下がれば、助かるが、自動車で行くか他の交通機関を利用するかの判断は、高速料金にはさゆうされない
長距離はさすがに減ると思います.
長距離はさすがに減ると思いますけど・・・
楽しみがない
1年前、車譲渡のため
元々大阪和歌山間で年２くらいしか利用しないからそこまで大差ない。 実家は四国だけど、そっちへは年に一回帰るか帰らんかで、しかも高速バスだから高速台は直接は関係ないしなー。
もともと全然使わない。
高速道路自体の利用率が低いのでさほど気にしてはないけど、遠くへの旅行などはやっぱり控えるかな。
こんな割引は廃止すればいい。レジャーの普通車ではなく、平日・休日問わずトラックや営業者を対象にしろ。
走りなれていない人の利用が減ると思われるので、いいと思う。そもそも無理があったのだと思う。
私も瀬戸中央自動車道と松山自動車道を利用して、単身赴任先から自宅にほぼ毎週帰っていますが、正直痛いと思います。 今後は、通勤割引か深夜割引の時間帯に走行して、少しでも安くしたいと思っています。それでも休日割引（片道２０００円）の２倍近くかかるので、少しは帰宅回数を減らさないといけないかと思います。
ETC付けてないので
利用してません
遠出の手段として車以外の選択肢も考えることになると思う。
です。
へるよ！？
電車で行く。
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車を持っているだけ幸せでしょ
特に休日は使いません！
廃止賛成です。利用する人は適正な料金を払うべき。急ぎでなければ一般道でゆっくり行くのもまた良しでしょう。
高速料金が下がれば、助かるが、自動車で行くか他の交通機関を利用するかの判断は、高速料金にはさゆうされない
長距離はさすがに減ると思います.
長距離はさすがに減ると思いますけど・・・
楽しみがない
1年前、車譲渡のため
元々大阪和歌山間で年２くらいしか利用しないからそこまで大差ない。 実家は四国だけど、そっちへは年に一回帰るか帰らんかで、しかも高速バスだから高速台は直接は関係ないしなー。
もともと全然使わない。
高速道路自体の利用率が低いのでさほど気にしてはないけど、遠くへの旅行などはやっぱり控えるかな。
こんな割引は廃止すればいい。レジャーの普通車ではなく、平日・休日問わずトラックや営業者を対象にしろ。
走りなれていない人の利用が減ると思われるので、いいと思う。そもそも無理があったのだと思う。
私も瀬戸中央自動車道と松山自動車道を利用して、単身赴任先から自宅にほぼ毎週帰っていますが、正直痛いと思います。 今後は、通勤割引か深夜割引の時間帯に走行して、少しでも安くしたいと思っています。それでも休日割引（片道２０００円）の２倍近くかかるので、少しは帰宅回数を減らさないといけないかと思います。
ETC付けてないので
利用してません
遠出の手段として車以外の選択肢も考えることになると思う。
です。
へるよ！？
電車で行く。