コメント総数：8820件
Time is money
ざんねん
田舎が遠いので、千円は夢のようだったのに・・・
乗らなくなる
だと思う
安いからと言って意味もなく使うのが減っていいのではないか?経済云々よりエコロジーの観点から言って元々本施策に関しては否定的であったので･･･公共交通機関使いましょうよ。
高速をあまり利用しない
休日割引で道路が混雑するので休日はあまり出歩かないことにしていましたが、やはり旅行など遠出のときは利用していました。なくなると旅行は平日の方が宿泊が安くなるので、平日に行くことになると思います。その分減ることになるでしょう。
ないのです
ほとんど高速を利用しないので車にETCを付けていない。付けるとカード管理を忘れそうで怖い。
あまり利用しない
鉄道、バスも、１〜２時間に１本。 車がないと生活できない地域の為、遠出して買い物するときは高速道路を利用しています。 近くにいろいろある地域に住んでいる人には高速道路は必要ないかもしれませんが、時間がお金で買えるのは、ありがたい事です。
普段乗らない人が走ったり、混んでいて利用する気にならなった。
かわらない。
休日特別割引のせいで渋滞が酷くなったので高速道路自体利用しなくなったのでこの恩恵は全然受けていない。 渋滞緩和・環境汚染対策を考慮して休日特別割引は廃止していいと思う
1000円でもそうじゃなくても高速使うのは帰省のみなのでかわりませーん。
ETCのみ適用の制度など元々無理がある、カードが取得できない人間だって世の中にはいるのに、その人間達は既に適用外とする制度がそもそも間違っている そもそもETCの機械を個人購入させる時点で根本的に間違っている事に異を唱えない日本人が多すぎる
先ずは、社会実験の結果を発表してください。次に、高速道路の使用用件は、地域により違うと私は考えます。また、有料道路が、未来永劫、無料にならないのわシステム的に間違い。とりあえず料金払うならつかいません。
高速料金の高低は、ビジネスであれ私用であれ移動に影響を及ぼしますよ。景気が順風の時なら、いざ知らず、景気低迷と、今回の二重の国難、日本人は精神的に３．１１以降変わってしまっていると考えますが。 税収の減小から料金も見直し、困りますね。
一般道利用する回数が増えるだろう
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Time is money
ざんねん
田舎が遠いので、千円は夢のようだったのに・・・
乗らなくなる
だと思う
安いからと言って意味もなく使うのが減っていいのではないか?経済云々よりエコロジーの観点から言って元々本施策に関しては否定的であったので･･･公共交通機関使いましょうよ。
高速をあまり利用しない
休日割引で道路が混雑するので休日はあまり出歩かないことにしていましたが、やはり旅行など遠出のときは利用していました。なくなると旅行は平日の方が宿泊が安くなるので、平日に行くことになると思います。その分減ることになるでしょう。
ないのです
ほとんど高速を利用しないので車にETCを付けていない。付けるとカード管理を忘れそうで怖い。
あまり利用しない
鉄道、バスも、１〜２時間に１本。 車がないと生活できない地域の為、遠出して買い物するときは高速道路を利用しています。 近くにいろいろある地域に住んでいる人には高速道路は必要ないかもしれませんが、時間がお金で買えるのは、ありがたい事です。
普段乗らない人が走ったり、混んでいて利用する気にならなった。
かわらない。
休日特別割引のせいで渋滞が酷くなったので高速道路自体利用しなくなったのでこの恩恵は全然受けていない。 渋滞緩和・環境汚染対策を考慮して休日特別割引は廃止していいと思う
1000円でもそうじゃなくても高速使うのは帰省のみなのでかわりませーん。
ETCのみ適用の制度など元々無理がある、カードが取得できない人間だって世の中にはいるのに、その人間達は既に適用外とする制度がそもそも間違っている そもそもETCの機械を個人購入させる時点で根本的に間違っている事に異を唱えない日本人が多すぎる
先ずは、社会実験の結果を発表してください。次に、高速道路の使用用件は、地域により違うと私は考えます。また、有料道路が、未来永劫、無料にならないのわシステム的に間違い。とりあえず料金払うならつかいません。
高速料金の高低は、ビジネスであれ私用であれ移動に影響を及ぼしますよ。景気が順風の時なら、いざ知らず、景気低迷と、今回の二重の国難、日本人は精神的に３．１１以降変わってしまっていると考えますが。 税収の減小から料金も見直し、困りますね。
一般道利用する回数が増えるだろう