コメント総数：8820件
なし。
国のやり方にはへどがでる
車はありますが、ほとんど乗る機会もなし。従ってＥＴＣつけていません。高速に乗るのも年に1〜2回程度。ＥＴＣでの割り引きよりもＥＴＣ設置する方が高くなってしまいます。
狭い日本ゆっくり走ろう
無料にするって話だったよね？ホント出まかせ言ってたんだな選挙のとき
だって元々たいして使ってないから。
本当に必要なときにしか高速道路を利用しないので、変わらないです。
高速道路は利用していません
結構減ると思う
1000円だから何時間もかけた旅行を計画していた。1000円上限が無かったら、近くで済ませる。
高速道路利用しないので・・・
車ない
すぐに反応するから減少すると思います。ただそんなに高くしないで料金見直したらいいのに。
仕事で休日に高速を走ることはないから自分にとって意味のないこと
なるべく使用を控えているので
高速道路は必要があって利用するものだから料金の多寡が利用率に影響を与えることはない。影響される人は無意味な利用をしている人でしょうな。
必要な時しか利用しないから。安いからって出かけるわけじゃないし・・・
公共機関を使って二酸化炭素を減らそう。
そもそも高速道路使わない
必要に応じて利用するので変わらない。廃止されれば車が分散されて利用しやすくはなりますネ。
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なし。
国のやり方にはへどがでる
車はありますが、ほとんど乗る機会もなし。従ってＥＴＣつけていません。高速に乗るのも年に1〜2回程度。ＥＴＣでの割り引きよりもＥＴＣ設置する方が高くなってしまいます。
狭い日本ゆっくり走ろう
無料にするって話だったよね？ホント出まかせ言ってたんだな選挙のとき
だって元々たいして使ってないから。
本当に必要なときにしか高速道路を利用しないので、変わらないです。
高速道路は利用していません
結構減ると思う
1000円だから何時間もかけた旅行を計画していた。1000円上限が無かったら、近くで済ませる。
高速道路利用しないので・・・
車ない
すぐに反応するから減少すると思います。ただそんなに高くしないで料金見直したらいいのに。
仕事で休日に高速を走ることはないから自分にとって意味のないこと
なるべく使用を控えているので
高速道路は必要があって利用するものだから料金の多寡が利用率に影響を与えることはない。影響される人は無意味な利用をしている人でしょうな。
必要な時しか利用しないから。安いからって出かけるわけじゃないし・・・
公共機関を使って二酸化炭素を減らそう。
そもそも高速道路使わない
必要に応じて利用するので変わらない。廃止されれば車が分散されて利用しやすくはなりますネ。