コメント総数：8820件
関係ない
kore
やっぱり減ると思います
高速料金は時間を買うという感覚です。急いでたり、長距離の時はりようするし、ゆっくりいこうと思えば、利用しない。
1000円になって以降、個人的には年1〜2回くらいしか乗ってないので。
地震のあとだから、あまり出かけない
とくにない
う〜ん
休日特別割引の恩恵を受けているものですが、九州に帰省する場合には格安航空券での選択も増えますし、移動範囲も狭まり、利用頻度も激減すると思います。どちらかと言うと、景気高揚には休日特別割引よりも毎日上限￥2000の選択もありなのではと考えますが、皆さんどのようにお考えでしょうか？
利用することはないはずだけど、1000円だから利用している方はかなりいるのでは？
休日の割引が無くなる事で、高速道路のルールを知らないドライバーが減ると思うと、事故も減るしイライラも減るので大歓迎です♪ 追い越し車線を、走行車線より遅いスピードで延々走るミラーを見ない、車線変更時ウィンカーを出さない、一定速度で走れないドライバー達にはうんざりしていました。
減らす
レンタカー借りて旅行というのが減るでしょうね。千円、二千円なら気軽に利用出来るけど・・・。
1000円以上高速代がかかるところへの外出は、減ると思います。
長距離運転しないから使わない
もともと高速は仕事もプライベートも利用しないので・･･
結局、休みの関係で、休日割引を利用して実家に帰ることはなかった。
観光バス利用してますが、特割廃止になるとPAにスムーズに停車できるかも。
意味わかんない
減らすかも
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関係ない
kore
やっぱり減ると思います
高速料金は時間を買うという感覚です。急いでたり、長距離の時はりようするし、ゆっくりいこうと思えば、利用しない。
1000円になって以降、個人的には年1〜2回くらいしか乗ってないので。
地震のあとだから、あまり出かけない
とくにない
う〜ん
休日特別割引の恩恵を受けているものですが、九州に帰省する場合には格安航空券での選択も増えますし、移動範囲も狭まり、利用頻度も激減すると思います。どちらかと言うと、景気高揚には休日特別割引よりも毎日上限￥2000の選択もありなのではと考えますが、皆さんどのようにお考えでしょうか？
利用することはないはずだけど、1000円だから利用している方はかなりいるのでは？
休日の割引が無くなる事で、高速道路のルールを知らないドライバーが減ると思うと、事故も減るしイライラも減るので大歓迎です♪ 追い越し車線を、走行車線より遅いスピードで延々走るミラーを見ない、車線変更時ウィンカーを出さない、一定速度で走れないドライバー達にはうんざりしていました。
減らす
レンタカー借りて旅行というのが減るでしょうね。千円、二千円なら気軽に利用出来るけど・・・。
1000円以上高速代がかかるところへの外出は、減ると思います。
長距離運転しないから使わない
もともと高速は仕事もプライベートも利用しないので・･･
結局、休みの関係で、休日割引を利用して実家に帰ることはなかった。
観光バス利用してますが、特割廃止になるとPAにスムーズに停車できるかも。
意味わかんない
減らすかも