コメント総数：8820件
近場の旅行が減る
他国同様、無料にすることが前提。 山中の仙人以外はインフラ高速道路の恩恵を受けている。国交省が隠していた無料化の経済効果に基づき無料化にする方策を実施すべきでしょう。
家計には痛いけど 使わないとどこへも行けない
こまる。
高速道路の利用は、ごく僅かですので変わらないです。
偶にしきゃ利用しない
たとえば東京〜大阪。新幹線のぞみ号自由席だと3時間弱で13,240円。これが18きっぷ1回分(在来線普通・快速の乗り継ぎ)だと約9時間で2,300円。夜行バスの青春エコドリーム号は定価で4,300円ですが閑散期・早割などをかければ3,500円。鉄道やバスなら車内で飲酒も可能ですから、時間があるなら18きっぷや高速バスがベストチョイスでしょう。
東京に住んでいるのであまり関係ないです。そもそも車にETCが付いていません。
平日休業なので恩恵になってない 早朝・夜間割引を利用している
わざわざ渋滞に巻き込まれるなんて、バカみたい。 一度も利用してない。
車を持ってないからいっしょ
やっぱり安いほうが助かります！
サービス業なので、元々週末は動けない。ＥＴＣ持ってないし。
今は免許が無いので
特別割引適用外地区には関係ない話。
へらします.
遠出はしないし
必要だから利用する。高い安いは関係ない。
変わらない。
１８切符で行きたいな〜四国
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近場の旅行が減る
他国同様、無料にすることが前提。 山中の仙人以外はインフラ高速道路の恩恵を受けている。国交省が隠していた無料化の経済効果に基づき無料化にする方策を実施すべきでしょう。
家計には痛いけど 使わないとどこへも行けない
こまる。
高速道路の利用は、ごく僅かですので変わらないです。
偶にしきゃ利用しない
たとえば東京〜大阪。新幹線のぞみ号自由席だと3時間弱で13,240円。これが18きっぷ1回分(在来線普通・快速の乗り継ぎ)だと約9時間で2,300円。夜行バスの青春エコドリーム号は定価で4,300円ですが閑散期・早割などをかければ3,500円。鉄道やバスなら車内で飲酒も可能ですから、時間があるなら18きっぷや高速バスがベストチョイスでしょう。
東京に住んでいるのであまり関係ないです。そもそも車にETCが付いていません。
平日休業なので恩恵になってない 早朝・夜間割引を利用している
わざわざ渋滞に巻き込まれるなんて、バカみたい。 一度も利用してない。
車を持ってないからいっしょ
やっぱり安いほうが助かります！
サービス業なので、元々週末は動けない。ＥＴＣ持ってないし。
今は免許が無いので
特別割引適用外地区には関係ない話。
へらします.
遠出はしないし
必要だから利用する。高い安いは関係ない。
変わらない。
１８切符で行きたいな〜四国