コメント総数：8820件
1日休むと13日連続勤務となるため休日に出かけたくとも出かけられません・・・ 一般的休日に車で出かけたいです。
僕にとっては大打撃になりそう。料金が通常に戻るなら高速は使いません。
休日割引を利用して旅行を楽しんでいるのに、なくなればいかれないと思う。震災の影響であるとは理解するが、もっと節約するところがあるんじゃないか？旅行者が少なくなるということは観光業界も痛手をこうむるということでひいては日本経済が落ち込むことになると思うのですがね。
いたいよなあ
車を持っていたら変わるかも
高速料金が安いから出掛けるきっかけになるのはわかるけど、長距離移動の必要性がまず優先だと思う。 高速1000も結局は大渋滞を招いて本末転倒の感は否めなかった。
?????
休日割引ができて高速乗る機会が増えたわけでもないからねえ。
収入増えないのだから、高速道路割引が無くなれば利用頻度は減る事必至。割引率と廃止時の高速道路の売り上げが正確に伝えられるべき．．．
高速道路を使うのは平日。
特に意識してはいない
出不精で殆ど家に篭っているからから全く関係がない
高速が高くても、車を捨てる人はいないと思うので。
たぶん
変わらない
高速を走ることはまずない
元々高速は走らなかったのが、１０００円だから使う頻度は少し上がった。ゼロから数回という変化だが、割り算すれば無限大。ｗｗｗ
安くなったことを理由に高速に乗るようなことはしていなかったから。
アメリカのフリーウェイを見習え
いい施策は継続を
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1日休むと13日連続勤務となるため休日に出かけたくとも出かけられません・・・ 一般的休日に車で出かけたいです。
僕にとっては大打撃になりそう。料金が通常に戻るなら高速は使いません。
休日割引を利用して旅行を楽しんでいるのに、なくなればいかれないと思う。震災の影響であるとは理解するが、もっと節約するところがあるんじゃないか？旅行者が少なくなるということは観光業界も痛手をこうむるということでひいては日本経済が落ち込むことになると思うのですがね。
いたいよなあ
車を持っていたら変わるかも
高速料金が安いから出掛けるきっかけになるのはわかるけど、長距離移動の必要性がまず優先だと思う。 高速1000も結局は大渋滞を招いて本末転倒の感は否めなかった。
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休日割引ができて高速乗る機会が増えたわけでもないからねえ。
収入増えないのだから、高速道路割引が無くなれば利用頻度は減る事必至。割引率と廃止時の高速道路の売り上げが正確に伝えられるべき．．．
高速道路を使うのは平日。
特に意識してはいない
出不精で殆ど家に篭っているからから全く関係がない
高速が高くても、車を捨てる人はいないと思うので。
たぶん
変わらない
高速を走ることはまずない
元々高速は走らなかったのが、１０００円だから使う頻度は少し上がった。ゼロから数回という変化だが、割り算すれば無限大。ｗｗｗ
安くなったことを理由に高速に乗るようなことはしていなかったから。
アメリカのフリーウェイを見習え
いい施策は継続を