コメント総数：4858件
年なので、初めはマニュアルでした。
そういえば昔乗ったゴーカートもマニュアルだった。
またマニュアル車に乗りたいなぁ…
今思うとよく免許とれたな自分！と思うｗ
台車などを除き、マニュアル車しか運転したことがない。
です。
私が免許取得時の車はマニュアルでした。今はペーパーですが運転はしないと感覚を忘れますね。
肇は怖くてマニュアルは運転できなかったが、今は便利です。免許とってすぐマニュアルにしてたら、坂道発進なんて平気だったでしょうね・・。
今の車の前はマニュアル車でした。
AT限定ですが何か？
車買った時に、わざわざマニュアルに乗せ替えましたよ…
コラムシフトも（ハンドルの横にシフトレバー）運転したことがある
ATって、左足が暇なのに、なぜ右足でブレーキもアクセルも踏むのか、不可解です。踏み間違い事故がなくならないし。
です
仕事で使ってました。
今はＡＴの方がＭＴよりもレスポンスがいいと聞いています。
自分用の車は２０年以上マニュアルです
dana
オートマが出始めのころ
スポーツタイプはマニュアル・・・・・
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年なので、初めはマニュアルでした。
そういえば昔乗ったゴーカートもマニュアルだった。
またマニュアル車に乗りたいなぁ…
今思うとよく免許とれたな自分！と思うｗ
台車などを除き、マニュアル車しか運転したことがない。
です。
私が免許取得時の車はマニュアルでした。今はペーパーですが運転はしないと感覚を忘れますね。
肇は怖くてマニュアルは運転できなかったが、今は便利です。免許とってすぐマニュアルにしてたら、坂道発進なんて平気だったでしょうね・・。
今の車の前はマニュアル車でした。
AT限定ですが何か？
車買った時に、わざわざマニュアルに乗せ替えましたよ…
コラムシフトも（ハンドルの横にシフトレバー）運転したことがある
ATって、左足が暇なのに、なぜ右足でブレーキもアクセルも踏むのか、不可解です。踏み間違い事故がなくならないし。
です
仕事で使ってました。
今はＡＴの方がＭＴよりもレスポンスがいいと聞いています。
自分用の車は２０年以上マニュアルです
dana
オートマが出始めのころ
スポーツタイプはマニュアル・・・・・