コメント総数：1999件
かな
まんず金だな！
電車は乗らない。
乗換えが煩わしい
早く着きたいので。
乗り換え回数が少なく所要時間が短いのが一番。
お金下さい・・・
時間です
である
乗り換えが少ない方がいい
１に時間、２に料金。
まずない。地元は電車ではなく、ディーゼルカーしか走ってない。家の前を本線が走っているが、周辺も含め電化されていない。 質問者は、日本は電化は半分くらいなので、電車ではなく、列車と表記すべきです。
時間によって後の行動予定を決めるので。
安く！コレ
一人で電車に乗ったことがない。よって、電車について、どうしよう？とか考えない。
電車の型番。キハ、クモハは重要。
"遠出"する時は選択肢はそんなにないだろう。例えば東京から大阪に行く時､新幹線以外を利用するのは極めて例外。質問は､どちらかと言うと"近距離"を想定していると思われる。例えば都内から横浜･･･なんて場合は選択肢は沢山ある。この場合は結構"料金"のウェイトが高くなる。
時間
家を出る時間と到着時間
楽なルートがいい。忙しなく乗り換えるのは結局時間的にも無駄が多いし。
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かな
まんず金だな！
電車は乗らない。
乗換えが煩わしい
早く着きたいので。
乗り換え回数が少なく所要時間が短いのが一番。
お金下さい・・・
時間です
である
乗り換えが少ない方がいい
１に時間、２に料金。
まずない。地元は電車ではなく、ディーゼルカーしか走ってない。家の前を本線が走っているが、周辺も含め電化されていない。 質問者は、日本は電化は半分くらいなので、電車ではなく、列車と表記すべきです。
時間によって後の行動予定を決めるので。
安く！コレ
一人で電車に乗ったことがない。よって、電車について、どうしよう？とか考えない。
電車の型番。キハ、クモハは重要。
"遠出"する時は選択肢はそんなにないだろう。例えば東京から大阪に行く時､新幹線以外を利用するのは極めて例外。質問は､どちらかと言うと"近距離"を想定していると思われる。例えば都内から横浜･･･なんて場合は選択肢は沢山ある。この場合は結構"料金"のウェイトが高くなる。
時間
家を出る時間と到着時間
楽なルートがいい。忙しなく乗り換えるのは結局時間的にも無駄が多いし。