コメント総数：3003件
動く凶器です！
この問題は難しいがやはり事故があってからは遅いので返上するべきかも
むずかしい・・・
かな
色々な問題がありすぎて、今の所解決案が無い。
公共交通機関の充実を・・・
私も「78才」該当者ですが安全宇運転に努めゆっくり運転しております。
ここ最近「高齢者の自動車運転＝悪」という風潮が強まっているけど、それは全くの大間違いであると言いたいです。実際に事故を起こしているのは高齢者よりも２０代くらいの若年層のほうがずっと多いし、交通が不便であるなどいろいろ事情も異なるところで一概に決め付けるべきではありません
怖い現実です。
免許返上したときの足をどんな風に保障するのか？ が問題ですね。地方では車を頼りに暮らしてる人が多いので.．．
難しい問題です
いろんなこと考えると、わかりません。
私も高齢者で特別講習を受けたが適正がほとんど失敗してる人も更新されるので反応が悪い人はさらに適正検査をするなど厳しくすべきと思います
最先端の車の使用を強制する。
「高齢者の全てが運転危険」は、「マスコミの言うこと全てが嘘」くらいの誘導論理。潜入して解雇されて得意げに書く週刊誌もあるくらいだし。。。
これから長い人生があるのに、若い子が亡くなってしまって・・・
Dayo
これです。
お年寄り向けにコミュニティバス等の手段を考えるべきです、私はもう運転をやめました。
タク券を配布したり、他の人が送り迎えするようなシステムを作る。個人的には車なしの都市生活しかしたことないのでそれが一番。
ページのトップに戻る
コメント総数：3003件
動く凶器です！
この問題は難しいがやはり事故があってからは遅いので返上するべきかも
むずかしい・・・
かな
色々な問題がありすぎて、今の所解決案が無い。
公共交通機関の充実を・・・
私も「78才」該当者ですが安全宇運転に努めゆっくり運転しております。
ここ最近「高齢者の自動車運転＝悪」という風潮が強まっているけど、それは全くの大間違いであると言いたいです。実際に事故を起こしているのは高齢者よりも２０代くらいの若年層のほうがずっと多いし、交通が不便であるなどいろいろ事情も異なるところで一概に決め付けるべきではありません
怖い現実です。
免許返上したときの足をどんな風に保障するのか？ が問題ですね。地方では車を頼りに暮らしてる人が多いので.．．
難しい問題です
いろんなこと考えると、わかりません。
私も高齢者で特別講習を受けたが適正がほとんど失敗してる人も更新されるので反応が悪い人はさらに適正検査をするなど厳しくすべきと思います
最先端の車の使用を強制する。
「高齢者の全てが運転危険」は、「マスコミの言うこと全てが嘘」くらいの誘導論理。潜入して解雇されて得意げに書く週刊誌もあるくらいだし。。。
これから長い人生があるのに、若い子が亡くなってしまって・・・
Dayo
これです。
お年寄り向けにコミュニティバス等の手段を考えるべきです、私はもう運転をやめました。
タク券を配布したり、他の人が送り迎えするようなシステムを作る。個人的には車なしの都市生活しかしたことないのでそれが一番。