コメント総数：3003件
一時停止などの交通ルールを再認識してもらう。
悲惨なニュースが多すぎるから。
年齢制限を設けて免許返納を義務化すべきだと思ってる。
高齢者が自分で運転しなくてもいいように公共交通機関を整備する。交通の便が悪いからやむを得ず運転を続けてる人も多いと思うよ。
難しい問題ですね
たとえ返納したとしても、ボケたらそれすら忘れて乗ってしまうと聞いたので、もう鍵を隠したり車を与えないようにするしかない。
そのかわりバスやTAXチケットを交付するとか、何かしら補助する制度は作らないとだめだと思う。
自動車免許の問題だけではなく、その世帯の職業と住み方と家の継続の問題が関わってくるから難しい。もし免許更新の制限をするなら特にサラリーマン世帯や跡継ぎのいない自営業者世帯は車がなくても生活できる都心に移動すること前提で生活設計する知恵と覚悟が必要になってくるだろう。しかしいくら説得しても子供のいうことはまともに聞かない親がいかに多いことか。
これだけ事故が多いと・・・
70代以上の方には、連帯保証人を付けなければ免許更新できないようにする、とか。 早く自動運転の技術か向上することを願っています。
全年齢層を対象にすべき。メディアで高年齢者ばかりを報道されているが、 本当に多いとは信じられない。統計を示して欲しい。
事故を起こしてから、認知症のような症状が出ている…とか、あってはならないから、免許更新の際は必ず医師の診断書提出するとか。高齢者でも通院、買い物等、車は必要なところがほとんどだから、自分で運転しなくても、生活できるよう、行政がカバーもしなくてはならないし。でも、ホント、免許更新行った時、ヨボヨボのおじいさんが更新来てたくらいだから、ある程度今の法律は見直しは必要！
自動運転車の開発が、急速に具体的進展を見せている。その一部を活用して高齢者の過疎地対策、という考え方がどうして出て来ないのか、不思議に思う。事故防止だけに焦点を当てるから、免許返納等という逆進的発想しか出て来ないのではないだろうか。 高速道路逆進・アクセル・ブレーキの踏み間違い、踏みすぎ、障害物確認、等々限定範囲で特定機能車を開発すれば、社会全体の過疎化⇔一極集中の対策にもなる筈である。
少し厳しくした方がいいと思います
後期高齢者の免許を安全装置付き限定にする。AT限定があるんだから可能なはず。 関係ないけど、交通インフラが整っている都会の自動車関連税を2倍以上に増額希望。
交通手段を車に頼らざるを得ない田舎に住んでいます。もう何度も危ない場面に遭遇しています。確かに車を運転できないと不便です。でもはっきり言ってそう必要でない用で、車を乗り回している高齢者が多いです。車があるがために頼りすぎている気がします。車を購入し維持するお金があればタクシーを利用することも十分できます。意識の転換も必要です。
高速の逆行など認知症の急な発症で未然に防ぐことが出来ないことも多い。 また、車がないと生活出来ない場所もある。 高齢者専用の車種の開発が必要だと思う。運転する前に装着タブレットで、チェックしないとエンジンが掛からないとか、ブレーキとアクセルを間違えないように工夫するなど。勿論、免許の更新時には、審査を徹底すべき。若くても操作を誤る場合があるので、一概に高齢者を攻めるのは、良くない。安価で手軽に使える高齢者向けの車種を開発すべきだ。
運動能力や視力等の衰え方は個人差があるので、一概に年齢で制限するのではなく、更新時などに個人別の適性検査をするのが良いのでは？
返納した人にはタクシー券を支給。
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一時停止などの交通ルールを再認識してもらう。
悲惨なニュースが多すぎるから。
年齢制限を設けて免許返納を義務化すべきだと思ってる。
高齢者が自分で運転しなくてもいいように公共交通機関を整備する。交通の便が悪いからやむを得ず運転を続けてる人も多いと思うよ。
難しい問題ですね
たとえ返納したとしても、ボケたらそれすら忘れて乗ってしまうと聞いたので、もう鍵を隠したり車を与えないようにするしかない。
そのかわりバスやTAXチケットを交付するとか、何かしら補助する制度は作らないとだめだと思う。
自動車免許の問題だけではなく、その世帯の職業と住み方と家の継続の問題が関わってくるから難しい。もし免許更新の制限をするなら特にサラリーマン世帯や跡継ぎのいない自営業者世帯は車がなくても生活できる都心に移動すること前提で生活設計する知恵と覚悟が必要になってくるだろう。しかしいくら説得しても子供のいうことはまともに聞かない親がいかに多いことか。
これだけ事故が多いと・・・
70代以上の方には、連帯保証人を付けなければ免許更新できないようにする、とか。 早く自動運転の技術か向上することを願っています。
全年齢層を対象にすべき。メディアで高年齢者ばかりを報道されているが、 本当に多いとは信じられない。統計を示して欲しい。
事故を起こしてから、認知症のような症状が出ている…とか、あってはならないから、免許更新の際は必ず医師の診断書提出するとか。高齢者でも通院、買い物等、車は必要なところがほとんどだから、自分で運転しなくても、生活できるよう、行政がカバーもしなくてはならないし。でも、ホント、免許更新行った時、ヨボヨボのおじいさんが更新来てたくらいだから、ある程度今の法律は見直しは必要！
自動運転車の開発が、急速に具体的進展を見せている。その一部を活用して高齢者の過疎地対策、という考え方がどうして出て来ないのか、不思議に思う。事故防止だけに焦点を当てるから、免許返納等という逆進的発想しか出て来ないのではないだろうか。 高速道路逆進・アクセル・ブレーキの踏み間違い、踏みすぎ、障害物確認、等々限定範囲で特定機能車を開発すれば、社会全体の過疎化⇔一極集中の対策にもなる筈である。
少し厳しくした方がいいと思います
後期高齢者の免許を安全装置付き限定にする。AT限定があるんだから可能なはず。 関係ないけど、交通インフラが整っている都会の自動車関連税を2倍以上に増額希望。
交通手段を車に頼らざるを得ない田舎に住んでいます。もう何度も危ない場面に遭遇しています。確かに車を運転できないと不便です。でもはっきり言ってそう必要でない用で、車を乗り回している高齢者が多いです。車があるがために頼りすぎている気がします。車を購入し維持するお金があればタクシーを利用することも十分できます。意識の転換も必要です。
難しい問題ですね
高速の逆行など認知症の急な発症で未然に防ぐことが出来ないことも多い。 また、車がないと生活出来ない場所もある。 高齢者専用の車種の開発が必要だと思う。運転する前に装着タブレットで、チェックしないとエンジンが掛からないとか、ブレーキとアクセルを間違えないように工夫するなど。勿論、免許の更新時には、審査を徹底すべき。若くても操作を誤る場合があるので、一概に高齢者を攻めるのは、良くない。安価で手軽に使える高齢者向けの車種を開発すべきだ。
運動能力や視力等の衰え方は個人差があるので、一概に年齢で制限するのではなく、更新時などに個人別の適性検査をするのが良いのでは？
返納した人にはタクシー券を支給。