コメント総数：3003件
免許更新を毎年した方がいい
田舎に住む私自身、遅かれ早かれ直面する問題です。簡単に免許返上なんてできないのが現実です。 ただ、運転技術やマナーに疑問があるのは高齢者だけではないですね。 「自分は大丈夫」はないですよ。
わかりません
年齢決めてATからMTに乗り換える様にしたら絶対踏み間違いの事故起こらない！エンストしても誰か死ぬよりマシ??！
最近道路を走っているとみんな運転が雑になったなぁと感じて、「あ、高齢ドライバーが増えたからか」って納得しました。免許制度の改正も必要とは思いますが、車がないと生活できない地域もあるので、その辺の整備の方が先じゃないかなと思います。
更新期間を短くする
しっかりしててもある年齢に達したら取り上げたらいいと思う。どんなしっかりしてても１８歳にならないと取れないのだから。 １７歳より鈍い年寄りは運転しちゃダメ。
高齢運転者マークの義務化。任意保険強制加入。車にかかる金額、つまり、購入費・車検費・ガソリン費・タイヤ等の整備費・税金・任意保険等の経費を算出し、タクシー代と比べるなど、車のない生活シミュレーションの機会を設ける、など。免許返納後の高齢者を支える事業がビジネスとして成り立つような、行政の支援。
年齢に関係なく 適正・審査は厳しくすべき。但し高齢者にのみ金銭的負担を増やすことには反対。公共交通が無いに等しい地方では自動車は生活必需品である。尚 自動車製造メーカーに事故回避装置の装着を義務づける事も検討。
ここにいる人たちは高齢の方も多そうですし、報道の仕方にも問題ありとは思いますが、事実深刻な事に変わりはありません。 オートバックスなどでは低価格でアクセル踏み間違え時には加速しなくなる装置を販売しています。(例えの１つですが。) あと、一時停止越えや、車線変更時のウインカーを出さない、出すのが遅いなどは年齢関係ななくありますよ？ 皆さんこの機会に今一度、ご自分の運転を見返してみてはいかがですか？ もちろん私もです。 長文失礼いたしました。 (ちと運転にうるさいMT乗りでした。)
少なくとも要介護認定程度の審査はすべきだと思います。
「MT車」か「自動ブレーキ付き車」のみ運転可能に制限する
> その他 ？さん / 男性 / 70代 2016/12/08 14:51 > むしろ 若年層の免許 取得可能年齢を上げる こんな世間知らずの考え方をしているクソジジイ＆クソババアが生き残っている限り高齢者の老害はなくすことが出来ないと思うよ！
なるだけ審査をしてわかりやすいように免許を返すか考えて行ったほうがいい。
特に地方は車以外の交通手段がほとんどないので生活に不便のないレベルで官民合わせてバスなどの公共交通を充実させると自然と免許返納が増えると思います
こんなの今更。無制限なことに大昔から疑問を呈していたよ。問題視されるのが半世紀遅い。認知判断操作が凄まじく劣化するんだから当たり前だろうが。
自動ブレーキ等備えた高齢者専用自動車の開発。
ないと困るよな
現在ですら少子高齢化。２０２５年の１０年以内に「更に」高・後期高齢化社会になるというのに、「返納」なぞ誰もが考えることをやるなら「高給取り」の役人や議員に制度を整える資格があるのか？ビール類に税金を一律かけた財務省がいい例だろう・・・
誰も事故しようと運転はしない。一定年齢になれば自動ブレーキシステム付限定のことと願います。
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免許更新を毎年した方がいい
田舎に住む私自身、遅かれ早かれ直面する問題です。簡単に免許返上なんてできないのが現実です。 ただ、運転技術やマナーに疑問があるのは高齢者だけではないですね。 「自分は大丈夫」はないですよ。
わかりません
年齢決めてATからMTに乗り換える様にしたら絶対踏み間違いの事故起こらない！エンストしても誰か死ぬよりマシ??！
最近道路を走っているとみんな運転が雑になったなぁと感じて、「あ、高齢ドライバーが増えたからか」って納得しました。免許制度の改正も必要とは思いますが、車がないと生活できない地域もあるので、その辺の整備の方が先じゃないかなと思います。
更新期間を短くする
しっかりしててもある年齢に達したら取り上げたらいいと思う。どんなしっかりしてても１８歳にならないと取れないのだから。 １７歳より鈍い年寄りは運転しちゃダメ。
高齢運転者マークの義務化。任意保険強制加入。車にかかる金額、つまり、購入費・車検費・ガソリン費・タイヤ等の整備費・税金・任意保険等の経費を算出し、タクシー代と比べるなど、車のない生活シミュレーションの機会を設ける、など。免許返納後の高齢者を支える事業がビジネスとして成り立つような、行政の支援。
年齢に関係なく 適正・審査は厳しくすべき。但し高齢者にのみ金銭的負担を増やすことには反対。公共交通が無いに等しい地方では自動車は生活必需品である。尚 自動車製造メーカーに事故回避装置の装着を義務づける事も検討。
ここにいる人たちは高齢の方も多そうですし、報道の仕方にも問題ありとは思いますが、事実深刻な事に変わりはありません。 オートバックスなどでは低価格でアクセル踏み間違え時には加速しなくなる装置を販売しています。(例えの１つですが。) あと、一時停止越えや、車線変更時のウインカーを出さない、出すのが遅いなどは年齢関係ななくありますよ？ 皆さんこの機会に今一度、ご自分の運転を見返してみてはいかがですか？ もちろん私もです。 長文失礼いたしました。 (ちと運転にうるさいMT乗りでした。)
少なくとも要介護認定程度の審査はすべきだと思います。
「MT車」か「自動ブレーキ付き車」のみ運転可能に制限する
> その他 ？さん / 男性 / 70代 2016/12/08 14:51 > むしろ 若年層の免許 取得可能年齢を上げる こんな世間知らずの考え方をしているクソジジイ＆クソババアが生き残っている限り高齢者の老害はなくすことが出来ないと思うよ！
なるだけ審査をしてわかりやすいように免許を返すか考えて行ったほうがいい。
特に地方は車以外の交通手段がほとんどないので生活に不便のないレベルで官民合わせてバスなどの公共交通を充実させると自然と免許返納が増えると思います
こんなの今更。無制限なことに大昔から疑問を呈していたよ。問題視されるのが半世紀遅い。認知判断操作が凄まじく劣化するんだから当たり前だろうが。
自動ブレーキ等備えた高齢者専用自動車の開発。
ないと困るよな
現在ですら少子高齢化。２０２５年の１０年以内に「更に」高・後期高齢化社会になるというのに、「返納」なぞ誰もが考えることをやるなら「高給取り」の役人や議員に制度を整える資格があるのか？ビール類に税金を一律かけた財務省がいい例だろう・・・
誰も事故しようと運転はしない。一定年齢になれば自動ブレーキシステム付限定のことと願います。