コメント総数：3003件
取り急ぎ老若男女皆MT車にすれば？もちろんバイクもMTだけ。人の命をどう思ってんやろ。事故のニュースの度にほんまに心が痛む。
厳しくするだけじゃねぇ…。早く自動運転システム、普及しないかなぁ。田舎者には、車なしの生活は考えられない。
運転能力を厳しく審査することも大切だが、今の最新の自動制御装置の付いた車の運転に限定したらどうかな
高齢者でも必要とする方も多いはず。人もそれぞれなので、スライスレベルを厳しくすることが必要ではないか？
今６９歳で免許有効期限が平成３０年８月迄有りますが最近のニュースを 観てるので更新しない心算です。
安全第一
自動運転技術に注目されているが、自動車メーカーには可能なことから対策して欲しい。たとえば、AT車の構造欠点の改良(同じ右足でのブレーキ・アクセル操作は踏み間違える危険性大)。メーカーが改良しないなら直ちにAT限定免許の廃止とAT車の公道禁止を。 クラッチ操作が不可能になった高齢者は、車を動かせなくなるので、高齢ドライバー対策にもなる。
今の段階では、これくらいが妥当だろうねぇ。
高齢者より、てんかん持ちをもっと厳しくしてくれ
そもそも高齢者が免許持てて当然という常識自体を変えるべきだから、高齢者は免許更新ではなく、高齢者運転免許試験という形をとった方が審査を厳しくするのにあたって現状から移行しやすいのではないか。
個人差も含めたら、年齢問わず返納は必要かなと。技能面、思考判断力などは更新時だけでは不安も感じます。失礼ながら、高齢の方の車が後ろを蛇行や急発進、急ブレーキでついて来られるとヒヤヒヤします。私もいずれ行く道ですので他人事じゃありません。若い年代のあおり運転や強引な割り込み、携帯を触りながらの運転なども甘い認識から来るんでしょう。どちらも客観的に的確に対処すべきでは。
車が無いと生活できない土地の老人もいるから、その問題をどうするかだと思うんですよね
自家用車がなくても生活していけるシステムを構築しなければならない。どちらが先かは亡くなる方の事を考えていないから言える言葉だ。
更新時の審査も更に厳しくし、上限も設ける。高齢者の運動機能は本人が思っている以上に衰えているので、早急な対策が必要。
公共交通機関は、日に数本のバスだけ。タクシードライバーですら高齢者の積雪地帯のへき地で運転免許取り上げられたら、あの世へ行けと言う事だろうなぁと思う。日常生活は停止します。私たち夫婦が同居すれば一時的に解決しますが、１０年後には息子たちが私たちの心配をしなければいけなくなる。この国は、そういう国。
更新も大事ですが、更新の担当者に、それだけの意識があるのかも、確認したいところです。最近の高齢者事故は目を覆うものがある。更新を認定した確認者も他人事ではない。
私も高齢者ですが高齢者講習会をもっと厳しくすべきと思う、 私もこれで３回目の講習会になるが学校側も問題がある、こんなことも有った、コースを実地で走る場合がありますがメガネを忘れてきたと言う人に別に乗らなくてもいいよ・・・・と言われていました学校にもよるのでしょうが？？？？私が判定したら約１／３は免許剥奪と言いたい人がる。
地方だと都会と違って交通手段として必要だしなぁ。
更新期間を短くし、運転能力の低下を早期発見。
更新プログラムを厳しくする。
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取り急ぎ老若男女皆MT車にすれば？もちろんバイクもMTだけ。人の命をどう思ってんやろ。事故のニュースの度にほんまに心が痛む。
厳しくするだけじゃねぇ…。早く自動運転システム、普及しないかなぁ。田舎者には、車なしの生活は考えられない。
運転能力を厳しく審査することも大切だが、今の最新の自動制御装置の付いた車の運転に限定したらどうかな
高齢者でも必要とする方も多いはず。人もそれぞれなので、スライスレベルを厳しくすることが必要ではないか？
今６９歳で免許有効期限が平成３０年８月迄有りますが最近のニュースを 観てるので更新しない心算です。
安全第一
自動運転技術に注目されているが、自動車メーカーには可能なことから対策して欲しい。たとえば、AT車の構造欠点の改良(同じ右足でのブレーキ・アクセル操作は踏み間違える危険性大)。メーカーが改良しないなら直ちにAT限定免許の廃止とAT車の公道禁止を。 クラッチ操作が不可能になった高齢者は、車を動かせなくなるので、高齢ドライバー対策にもなる。
今の段階では、これくらいが妥当だろうねぇ。
高齢者より、てんかん持ちをもっと厳しくしてくれ
そもそも高齢者が免許持てて当然という常識自体を変えるべきだから、高齢者は免許更新ではなく、高齢者運転免許試験という形をとった方が審査を厳しくするのにあたって現状から移行しやすいのではないか。
個人差も含めたら、年齢問わず返納は必要かなと。技能面、思考判断力などは更新時だけでは不安も感じます。失礼ながら、高齢の方の車が後ろを蛇行や急発進、急ブレーキでついて来られるとヒヤヒヤします。私もいずれ行く道ですので他人事じゃありません。若い年代のあおり運転や強引な割り込み、携帯を触りながらの運転なども甘い認識から来るんでしょう。どちらも客観的に的確に対処すべきでは。
車が無いと生活できない土地の老人もいるから、その問題をどうするかだと思うんですよね
自家用車がなくても生活していけるシステムを構築しなければならない。どちらが先かは亡くなる方の事を考えていないから言える言葉だ。
更新時の審査も更に厳しくし、上限も設ける。高齢者の運動機能は本人が思っている以上に衰えているので、早急な対策が必要。
公共交通機関は、日に数本のバスだけ。タクシードライバーですら高齢者の積雪地帯のへき地で運転免許取り上げられたら、あの世へ行けと言う事だろうなぁと思う。日常生活は停止します。私たち夫婦が同居すれば一時的に解決しますが、１０年後には息子たちが私たちの心配をしなければいけなくなる。この国は、そういう国。
更新も大事ですが、更新の担当者に、それだけの意識があるのかも、確認したいところです。最近の高齢者事故は目を覆うものがある。更新を認定した確認者も他人事ではない。
私も高齢者ですが高齢者講習会をもっと厳しくすべきと思う、 私もこれで３回目の講習会になるが学校側も問題がある、こんなことも有った、コースを実地で走る場合がありますがメガネを忘れてきたと言う人に別に乗らなくてもいいよ・・・・と言われていました学校にもよるのでしょうが？？？？私が判定したら約１／３は免許剥奪と言いたい人がる。
地方だと都会と違って交通手段として必要だしなぁ。
更新期間を短くし、運転能力の低下を早期発見。
更新プログラムを厳しくする。