コメント総数：3003件
９０歳の親戚が運転しているけど、見ているだけで危ない。タクシーに乗るべきだ。
私もその内に
厳しくしたってダメ。周りの迷惑顧みず難癖つけて車を乗り続けるゴミ世代。「私はまだ大丈夫」とか言ってる時点で周りに対する配慮が欠如している。気づかないのか？ まず自分が運動神経、反応速度が小学生以下になっているのだという自覚をしなさい。事故を起こすなら一人で起こして氏になさい。
仕方ない
して欲しい
無関係な人をマキ沿いにして人を殺してしまう人身事故になりかねないので、交通課の警察官が高齢者ドライバー１人１人を相手に、相当かなり厳しい面接試験を取り仕切って実行していく。 運転がダメな人は、年金対象者待遇で、運転代行システムやバスの送迎を実現させる。
ブレーキとアクセル踏み間違い事故はAT/CVT車で発生しているから、高齢者はMT車限定とし、地方で足が無い問題も解決。 サイドブレーキと言ってもAT/CVT車はフットタイプが主流だが、これが咄嗟に操作できない原因。 そもそも自らの意に反しクルマが挙動を始めてパニクった場合はハンドルを除く全ての操作を中止。 高齢者の免許更新時にこのシチュエーションでシミュレーションし、適切に対応した人のみ更新可。 最近の事故はプリウス/アクア系が目立つが、単純に販売台数の多さから来るものなのか車種固有の原因なのか、航空機事故のように国土交通省の事故調査委員会が調べなくて良いの?
正直、地方だと運転しないことには生活ができない場所が多いように思う。先ずは、運転しなくても生活できる環境整備が必要。
高齢者の免許更新料をベラボーに高くすれば？国の財源にもなるし事故も減る。タクシー業界にも良い。（タクシー補助金も出す）
わかりません
体が動きにくい人は、乗り物に頼るしかないと思うから。
高齢運転はあまりよくない
免許返納でバス代などの優遇措置が受けられるって、免許持ってないでずっとバスに乗ってる人に対して不公平
制限もいいかも
kore
人口が減ってるんだから、徹底的にコンパクトシティ化を進めるべき。そうすれば車は不要になる。この国は現状維持をそろそろ諦めるべき。すべてのインフラを維持できるわけない
MT車輌限定にして、政府が買替補助金をだす。
衰えさえ感じないので自主返納は無理なので年齢制限は必要！
返納したらキャッシュバックされる制度
これです
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９０歳の親戚が運転しているけど、見ているだけで危ない。タクシーに乗るべきだ。
私もその内に
厳しくしたってダメ。周りの迷惑顧みず難癖つけて車を乗り続けるゴミ世代。「私はまだ大丈夫」とか言ってる時点で周りに対する配慮が欠如している。気づかないのか？ まず自分が運動神経、反応速度が小学生以下になっているのだという自覚をしなさい。事故を起こすなら一人で起こして氏になさい。
仕方ない
して欲しい
無関係な人をマキ沿いにして人を殺してしまう人身事故になりかねないので、交通課の警察官が高齢者ドライバー１人１人を相手に、相当かなり厳しい面接試験を取り仕切って実行していく。 運転がダメな人は、年金対象者待遇で、運転代行システムやバスの送迎を実現させる。
ブレーキとアクセル踏み間違い事故はAT/CVT車で発生しているから、高齢者はMT車限定とし、地方で足が無い問題も解決。 サイドブレーキと言ってもAT/CVT車はフットタイプが主流だが、これが咄嗟に操作できない原因。 そもそも自らの意に反しクルマが挙動を始めてパニクった場合はハンドルを除く全ての操作を中止。 高齢者の免許更新時にこのシチュエーションでシミュレーションし、適切に対応した人のみ更新可。 最近の事故はプリウス/アクア系が目立つが、単純に販売台数の多さから来るものなのか車種固有の原因なのか、航空機事故のように国土交通省の事故調査委員会が調べなくて良いの?
正直、地方だと運転しないことには生活ができない場所が多いように思う。先ずは、運転しなくても生活できる環境整備が必要。
高齢者の免許更新料をベラボーに高くすれば？国の財源にもなるし事故も減る。タクシー業界にも良い。（タクシー補助金も出す）
わかりません
体が動きにくい人は、乗り物に頼るしかないと思うから。
高齢運転はあまりよくない
免許返納でバス代などの優遇措置が受けられるって、免許持ってないでずっとバスに乗ってる人に対して不公平
制限もいいかも
kore
人口が減ってるんだから、徹底的にコンパクトシティ化を進めるべき。そうすれば車は不要になる。この国は現状維持をそろそろ諦めるべき。すべてのインフラを維持できるわけない
MT車輌限定にして、政府が買替補助金をだす。
衰えさえ感じないので自主返納は無理なので年齢制限は必要！
返納したらキャッシュバックされる制度
これです