コメント総数：3003件
事故はごく一部 高齢者とマスコミが騒ぐだけ 若い人の方がよほど危険。
高齢者だけに問題提起するのではなく、ハード面の対処つまり各自動車会社の持つ運転支援システムの連携で安価で最高に安全なシステム作りの法整備を急ぐべきではないでしょうか！私も現在スバルレボーグに乗っていますが、バック時の後方左右の見えない時にも車の接近を知らせてくれるし、飛び出し急発信やバックで後ろの構造物に近づくと電動サイドブレーキがかかるし、まだ経験はないですが前方衝突回避装置があるのでまだ完全かどうかはわかりませんが、そのような機能の義務付けの方が事故を減らす効果があるのではないでしょうか。
ん！
第三者に 運動能力を確認してもらう方法がいいと思います
20代の若者が逆走して亡くなったが、メディアは報道しない。高齢者が増えているので当然事故も増える。高齢者の事故率の中には歩行者も入っている。年齢差別、性差別はいかがなものか。
多発してますからね。難しいところですね。
高齢者だけの問題にすり替えてる気がする。高齢者が運転しなくてすむような事を考えるべきだと思う。
自動運転レンタカーの実用化を図る
最近は、人の列や建物への突っ込み、高速道路での逆走など、悪質な事故が余りに多すぎるので、更新時の審査で落とすなど、厳しい対応をするのが当然でしょう。
高齢者だけじゃなく、特定の持病を持ってる人とかの基準を厳しくした方が良いと思う。
総合的に判断して高齢者が免許を返上しても、日常生活に支障がないように国、県、市町村が方策を示せば解決するのでは！ 大都会なら免許がなくても日常生活に支障はないと思いますが、地方では交通インフラが悪いので、車がないと日常生活に支障が出ますよね。
自動車の構造を根本的に、考え直す必要があると思う。 例えば、右足アクセル、左足ブレーキなど 現行の右足でのアクセルとブレーキの踏み替えが事故の主な原因と思う。 アクセルは手で操作することも考えられる。
ですね
巻き込まれるのが怖い
当面の方法としては免許更新の条件を厳しくするしかないが、長期的には高齢者の運転ミスを補う装置を開発すべきだ。今盛んに行なわれている自動運転技術を応用すれば可能なはず。
何とも言えないけど、一人で出かける事がどうしても必要なら、仕方ないですよね。
1番も大切だけど限界があると思う。１、２ばんの両方が必要。
審査を厳しくして、自覚を促す
1p
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事故はごく一部 高齢者とマスコミが騒ぐだけ 若い人の方がよほど危険。
高齢者だけに問題提起するのではなく、ハード面の対処つまり各自動車会社の持つ運転支援システムの連携で安価で最高に安全なシステム作りの法整備を急ぐべきではないでしょうか！私も現在スバルレボーグに乗っていますが、バック時の後方左右の見えない時にも車の接近を知らせてくれるし、飛び出し急発信やバックで後ろの構造物に近づくと電動サイドブレーキがかかるし、まだ経験はないですが前方衝突回避装置があるのでまだ完全かどうかはわかりませんが、そのような機能の義務付けの方が事故を減らす効果があるのではないでしょうか。
ん！
第三者に 運動能力を確認してもらう方法がいいと思います
20代の若者が逆走して亡くなったが、メディアは報道しない。高齢者が増えているので当然事故も増える。高齢者の事故率の中には歩行者も入っている。年齢差別、性差別はいかがなものか。
多発してますからね。難しいところですね。
高齢者だけの問題にすり替えてる気がする。高齢者が運転しなくてすむような事を考えるべきだと思う。
自動運転レンタカーの実用化を図る
最近は、人の列や建物への突っ込み、高速道路での逆走など、悪質な事故が余りに多すぎるので、更新時の審査で落とすなど、厳しい対応をするのが当然でしょう。
高齢者だけじゃなく、特定の持病を持ってる人とかの基準を厳しくした方が良いと思う。
総合的に判断して高齢者が免許を返上しても、日常生活に支障がないように国、県、市町村が方策を示せば解決するのでは！ 大都会なら免許がなくても日常生活に支障はないと思いますが、地方では交通インフラが悪いので、車がないと日常生活に支障が出ますよね。
自動車の構造を根本的に、考え直す必要があると思う。 例えば、右足アクセル、左足ブレーキなど 現行の右足でのアクセルとブレーキの踏み替えが事故の主な原因と思う。 アクセルは手で操作することも考えられる。
ですね
ですね
巻き込まれるのが怖い
当面の方法としては免許更新の条件を厳しくするしかないが、長期的には高齢者の運転ミスを補う装置を開発すべきだ。今盛んに行なわれている自動運転技術を応用すれば可能なはず。
何とも言えないけど、一人で出かける事がどうしても必要なら、仕方ないですよね。
1番も大切だけど限界があると思う。１、２ばんの両方が必要。
審査を厳しくして、自覚を促す
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