コメント総数：3003件
車がなければ買い物も通院もできない所が多いので、そちらの対策をしてからの話でしょう。 事故率から言えば若者のほうが高い。
�々洪兄�は全てMT車使用の実技テスト(試験コースがいろは坂とか) �▲疋薀譽柿�備必須 無装備､若しくは事故で高齢者ドライバーに非があれば即免取､再取得禁止 �Ｇぐ嬖欷渦弾�不可｡若しくはかなりの高額に設定｡ �で�齢問わず､自転車も完全免許制にすべき マナーにはキビシイ走り屋の考えです
これしか無いだろう。 年齢ほ同じでも能力には格段の違いがあるので「年齢上限」は無い。 上限に達していない老人が事故を起こす。 「場所や時間の制限」も具体的な運用方法が無い。 無策の「現状のまま」も無い。 ただし、老人の事故率が高いとは思えないが。 でも若者は起こさない事故を起こすなぁ。
80代でもしっかりした方もいれば60代でも心配になるぐらいの方もいるので審査を厳しくすればいいと思う
段階的に厳しくしていくことが良い
高齢者免許返納後の社会性受け入れの得策が必要。公共交通機関の無料化や通院、買い物手段の対策の利便性が不可欠。団塊世代の高齢化に伴い、現役時代には、相当な貢献を強いられているので、（納税、年金、健康保険料等）優遇処遇が必要。
高齢者はマニュアル車にすればよい
高齢者の免許証有効期間をもっと短くすべき
自主返納が必要ですね
無事故・無検挙で今までいる。車が無いと遠い病院(片道50キロ)に予約診察i(命にかかわる)が出来ない。交通のベンが悪いから車は必要。
致し方ないですよ。
わが北の大陸は、広くて人口密度が低い。平原に数件しかない集落。自宅から数十キロはスタンドも、コンビニも、スーパーもない。こんな場所想像できるかい？ 簡単に高齢者は車に乗るなというと、餓死、凍死、病死で何十万にも死ぬ。高齢者ドライバー問題・・解決できない。
都会は必要ない。東京の中心地で私用で車乗ってる奴に重税課して地方の交通インフラの充実に回せばいいのにって思う。商店街に車で入ってくる奴、本当に邪魔！
高齢者ドライバーだからって言って、規制はするべきだは無い。今、自動運転を世界中で開発をしている。それが高齢者ドライバーに対する対応ではないのでしょうか。それに対応出来ないのであれば、日本は自動車産業から撤退して欲しいです。
アクセルをブレーキと間違える事故が多いから、すべてのオートマ車のブレーキペダルを左足で踏むように設計変更し、高齢者免許はオートマ車に限定する。
特に無し
田舎じゃよそ見蛇行にノールックノーウィンカー曲がり、追突してもボケたフリなんか日常茶飯事だぜ！
更新時の技能テストを厳しくしてほしい。
我が町は車がないと生活出来ない田舎ですが、前を走っている高齢者マークをつけた車が、真ん中によったり端によったりと安定しない走行を見ていたらやはり怖いです。
審査を厳しくするなら、年齢にかかわらず厳しくすべきだろう。 必ずしも高齢者が危険で若年者があんぜんなんてデータは無い。 団塊の世代が毎年65歳を迎え、高齢者の数が多くなっているのだから、単純に件数だけなら大きくなる。 事故率は高齢者よりも女性のほうが高いよ。
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車がなければ買い物も通院もできない所が多いので、そちらの対策をしてからの話でしょう。 事故率から言えば若者のほうが高い。
�々洪兄�は全てMT車使用の実技テスト(試験コースがいろは坂とか) �▲疋薀譽柿�備必須 無装備､若しくは事故で高齢者ドライバーに非があれば即免取､再取得禁止 �Ｇぐ嬖欷渦弾�不可｡若しくはかなりの高額に設定｡ �で�齢問わず､自転車も完全免許制にすべき マナーにはキビシイ走り屋の考えです
これしか無いだろう。 年齢ほ同じでも能力には格段の違いがあるので「年齢上限」は無い。 上限に達していない老人が事故を起こす。 「場所や時間の制限」も具体的な運用方法が無い。 無策の「現状のまま」も無い。 ただし、老人の事故率が高いとは思えないが。 でも若者は起こさない事故を起こすなぁ。
80代でもしっかりした方もいれば60代でも心配になるぐらいの方もいるので審査を厳しくすればいいと思う
段階的に厳しくしていくことが良い
高齢者免許返納後の社会性受け入れの得策が必要。公共交通機関の無料化や通院、買い物手段の対策の利便性が不可欠。団塊世代の高齢化に伴い、現役時代には、相当な貢献を強いられているので、（納税、年金、健康保険料等）優遇処遇が必要。
高齢者はマニュアル車にすればよい
高齢者の免許証有効期間をもっと短くすべき
自主返納が必要ですね
無事故・無検挙で今までいる。車が無いと遠い病院(片道50キロ)に予約診察i(命にかかわる)が出来ない。交通のベンが悪いから車は必要。
致し方ないですよ。
わが北の大陸は、広くて人口密度が低い。平原に数件しかない集落。自宅から数十キロはスタンドも、コンビニも、スーパーもない。こんな場所想像できるかい？ 簡単に高齢者は車に乗るなというと、餓死、凍死、病死で何十万にも死ぬ。高齢者ドライバー問題・・解決できない。
都会は必要ない。東京の中心地で私用で車乗ってる奴に重税課して地方の交通インフラの充実に回せばいいのにって思う。商店街に車で入ってくる奴、本当に邪魔！
高齢者ドライバーだからって言って、規制はするべきだは無い。今、自動運転を世界中で開発をしている。それが高齢者ドライバーに対する対応ではないのでしょうか。それに対応出来ないのであれば、日本は自動車産業から撤退して欲しいです。
アクセルをブレーキと間違える事故が多いから、すべてのオートマ車のブレーキペダルを左足で踏むように設計変更し、高齢者免許はオートマ車に限定する。
特に無し
田舎じゃよそ見蛇行にノールックノーウィンカー曲がり、追突してもボケたフリなんか日常茶飯事だぜ！
更新時の技能テストを厳しくしてほしい。
我が町は車がないと生活出来ない田舎ですが、前を走っている高齢者マークをつけた車が、真ん中によったり端によったりと安定しない走行を見ていたらやはり怖いです。
審査を厳しくするなら、年齢にかかわらず厳しくすべきだろう。 必ずしも高齢者が危険で若年者があんぜんなんてデータは無い。 団塊の世代が毎年65歳を迎え、高齢者の数が多くなっているのだから、単純に件数だけなら大きくなる。 事故率は高齢者よりも女性のほうが高いよ。