赤字だからと言って鉄道を廃止し、乗らないからと言ってバス路線を廃止した政府。高齢者の足となるべき公共交通を奪っておいて、事故を起こすから高齢者は運転するなってのは乱暴すぎる。高齢者に対する交通保障を行うことを前提とした制度設計をすべきだと思う。

まず誰もが高齢者になるということです。 高齢者になったとき、車を運転しなくても良い仕組みを考えなければ この問題は解決できません。 (今ここで批判している方も高齢者になります。)

本当は審査を厳しく…とか言いたいところですが、私の親戚が住む地域は山奥で、バスも走っていないので、一概には言えず、必要に迫られた時や、時間や場所等を限定した時のみ運転で良いかと思います。 他の方がおっしゃる通り、MT車のみにするのも良いですね。

先が長くない人間が若い人の命を危険にさらしてまで不便がどーのと言うのってなんなの 高齢者の車が小学生の列に突っ込むとか過失じゃなくてもう殺人じゃんて毎回憤慨する

規制緩和も人の命を預かること故の難しさがあるが、どうしたものかと

70歳で免許証を返納した。　基本的には応答動作が鈍るので、免許証を返納すべきである。 市街地以外では、自治体がコミュニティバス等の自家用車以外の交通手段を整備するのが望ましい。

高齢者に限らず、全員に更新時はしっかり運転テストをするべき。一例だが、ウインカーも出さずに曲がっていく運転多すぎる。

アイサイトなどの最新の自動車以外運転禁止。認知力不足はお金でカバー頂きます。

手間と費用は掛かるが、実技・シュミレーターテストを入れるべき。座学は、本当に無駄。更新のあり方抜本的に変えるべき。

オートマチックの車が犯人 マニュアルミッションでは起きない事、便利なものには隠れたリスクが沢山ある