コメント総数:3003件
セニアカーじゃないけれど、ああいった高齢者向け専用車両などの開発を国の政策とし、メーカー補助や購入者補助をしたらよいかと。
地方では自家用車がなければ生活出来ません。交通手段がいくらでもある都会に住んでる人には想像出来ないのでそういう人には言われたくない。
田舎住まいでバスもなく買い物や病院など、日常で車使わなきゃどうにも生活できない、年金も少なく施設にも入れない老人世帯で、車が使えなくなったら無料でカバー出来るようなしくみがないと、免許手放せないと思います
徒歩圏内に公共交通機関がある方々には現実はわかっていない。山間部のムラで駅もバス停留所も遠いところにあるようなド田舎では生活必需品なのだが。本人の責任はもちろん家族にも誓約書をかかせてエリア限定で時間帯限定ならマシかも、と思う。
やっと免許を手放してくれた父ですが、90歳で緑内障があるにも拘らず更新できたという、余りのずさんさにビックリ。周りの視野が欠けても中心が見えていたら視力検査は通るそうです。落ちたら諦めるだろうと思っていた家族の期待は脆くも崩れ去りました。警察に相談しても無理に取り上げることはできないと言われ、かといって事故が起きたら本人と家族に100%掛かってきます。要介護1だったのでケアマネに相談しても「無理に取り上げると認知が一気に進行する」と言われ、本人の意思で免許を手放すまで私が仕事を辞めて朝から晩まで付き添うなど、大変な日々でした。
講習経験は在りますが、「このレベルで大丈夫?」って方が居るんですよね。形式的な審査では無く、「これはやばい」って判断できるのなら更新を自重させる様なアドバイスが必要と感じますが。それにしてもアクセルとブレーキを間違うなんて事って在り得る?認知症云々のレベルじゃないと思いますがねぇ…。
バイクや自転車も自動車と同じに免許制度について 考えた方がいいと感じます。 被害者の体には戻りません。
オートマチックは不可、自動ブレーキシステム等の安全車のみの限定など。
おそらく高齢者より免許の取れない中高生の方が運転は上手いと思う
他人事ではない。自分も充分気を付けようと思う!
更新時の審査を厳しくするか、更新できる上限年齢を設けるかした方がいいと思う。あまりにも高齢者の事故が多すぎるので・・・。中にはきちんと運転ができている方もいらっしゃいますが、やはり機敏な動きができなくなりつつありますし・・・。条件反射も鈍って来るって言いますし・・・。
一刻も早く自動制御の自動車が普及するよう自動車メーカーの努力に期待したい。
そりゃ都市圏では一律の厳しい制限は大体の交通手段があるため通用するだろうが、代替交通手段がない田舎では通用せんだろう…。そこが難しいもんだな…。
のがいいと思う
どうでもいいカジノなんかよりこちらの対策が必要なんでは? 金と票にならないことを議員に期待しても無理ですかね
マニュアル車だと、踏み間違っても「大」事故に至りにくいので、マニュアル車限定案に賛成。 田舎在住なので車は生活必需品だが、マニュアル車が当たり前になってから、技術や注意力に少々問題のあるドライバーを多く見受けるようになり、怖くて仕方がない。
まず地方の交通機関を見直さないと。都心はいいだろうけど地方は車ないとなんもできない。
高齢者に限らず 更新時(それか◯歳以上は△年に1度とか)に 適性試験(実技&ペーパー)を受けさせるなどしたほうがいいのでは… 面倒くさいし、費用もかかるだろうけれど 人命には変えられないと思うし…
技術、精神的な問題、認知力、判断力、その他安全運転可能かの審査、年齢により免許の有効期間を半年にするとかの工夫が必要かと思います。80歳以上の人の免許有効期間が3年とか5年は長すぎでしょう。
此方では交通機関があまり無い為に普段から車を利用しています。結構年輩の人たちが多いです。
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セニアカーじゃないけれど、ああいった高齢者向け専用車両などの開発を国の政策とし、メーカー補助や購入者補助をしたらよいかと。
地方では自家用車がなければ生活出来ません。交通手段がいくらでもある都会に住んでる人には想像出来ないのでそういう人には言われたくない。
田舎住まいでバスもなく買い物や病院など、日常で車使わなきゃどうにも生活できない、年金も少なく施設にも入れない老人世帯で、車が使えなくなったら無料でカバー出来るようなしくみがないと、免許手放せないと思います
徒歩圏内に公共交通機関がある方々には現実はわかっていない。山間部のムラで駅もバス停留所も遠いところにあるようなド田舎では生活必需品なのだが。本人の責任はもちろん家族にも誓約書をかかせてエリア限定で時間帯限定ならマシかも、と思う。
やっと免許を手放してくれた父ですが、90歳で緑内障があるにも拘らず更新できたという、余りのずさんさにビックリ。周りの視野が欠けても中心が見えていたら視力検査は通るそうです。落ちたら諦めるだろうと思っていた家族の期待は脆くも崩れ去りました。警察に相談しても無理に取り上げることはできないと言われ、かといって事故が起きたら本人と家族に100%掛かってきます。要介護1だったのでケアマネに相談しても「無理に取り上げると認知が一気に進行する」と言われ、本人の意思で免許を手放すまで私が仕事を辞めて朝から晩まで付き添うなど、大変な日々でした。
講習経験は在りますが、「このレベルで大丈夫?」って方が居るんですよね。形式的な審査では無く、「これはやばい」って判断できるのなら更新を自重させる様なアドバイスが必要と感じますが。それにしてもアクセルとブレーキを間違うなんて事って在り得る?認知症云々のレベルじゃないと思いますがねぇ…。
バイクや自転車も自動車と同じに免許制度について 考えた方がいいと感じます。 被害者の体には戻りません。
オートマチックは不可、自動ブレーキシステム等の安全車のみの限定など。
おそらく高齢者より免許の取れない中高生の方が運転は上手いと思う
他人事ではない。自分も充分気を付けようと思う!
更新時の審査を厳しくするか、更新できる上限年齢を設けるかした方がいいと思う。あまりにも高齢者の事故が多すぎるので・・・。中にはきちんと運転ができている方もいらっしゃいますが、やはり機敏な動きができなくなりつつありますし・・・。条件反射も鈍って来るって言いますし・・・。
一刻も早く自動制御の自動車が普及するよう自動車メーカーの努力に期待したい。
そりゃ都市圏では一律の厳しい制限は大体の交通手段があるため通用するだろうが、代替交通手段がない田舎では通用せんだろう…。そこが難しいもんだな…。
のがいいと思う
どうでもいいカジノなんかよりこちらの対策が必要なんでは? 金と票にならないことを議員に期待しても無理ですかね
マニュアル車だと、踏み間違っても「大」事故に至りにくいので、マニュアル車限定案に賛成。 田舎在住なので車は生活必需品だが、マニュアル車が当たり前になってから、技術や注意力に少々問題のあるドライバーを多く見受けるようになり、怖くて仕方がない。
まず地方の交通機関を見直さないと。都心はいいだろうけど地方は車ないとなんもできない。
高齢者に限らず 更新時(それか◯歳以上は△年に1度とか)に 適性試験(実技&ペーパー)を受けさせるなどしたほうがいいのでは… 面倒くさいし、費用もかかるだろうけれど 人命には変えられないと思うし…
技術、精神的な問題、認知力、判断力、その他安全運転可能かの審査、年齢により免許の有効期間を半年にするとかの工夫が必要かと思います。80歳以上の人の免許有効期間が3年とか5年は長すぎでしょう。
此方では交通機関があまり無い為に普段から車を利用しています。結構年輩の人たちが多いです。