コメント総数：3003件
私も70歳になったら返上しようかと考えています。ただ、個人差（生活環境も含めて）があるので難しい問題だと思います。
完全自動運転の開発を推進し、市販が始まったら自動運転限定免許を創設する。従来型の自動車運転免許には年齢と事故歴・病歴に応じた有効期限の短縮を導入する（3ヶ月程度まで）
高齢者の運転が危険だキャンペーンやってますけど安易に判断しないほうがいいです。代替手段があれば運転しない人は多いと思います。
本人の自覚じゃろうて、自覚のねぇ者ぁ〜厳しくすりゃ〜えぇが。
最近、やたらとニュースになり、現状、ご高齢者で肩身の狭い思いをされている方もいると思う。 生活に必要な方には、最低限の審査で… 自分達が、その歳になったとき、どうなのかな？ 簡単に返納と言っても、必要な方には、それは困るし辛いと思う。
個人差があるので
不便だとか言っても人様の命を奪っている現状は大問題。行政が足の確保を何とかすべき。
免許証のID化と全ての車両にETC車載器同様のID認証化システムを。家族の同意の上の設定で認知症の免許証ではエンジン始動NGの設定に。 あとは枯葉は免許更新を年一度の義務付けに。免許取得年齢を60歳までに制限。任意保険も10〜20代同様に高額設定に。ここまですれば、本当に車が必要な人しか乗る事ができず、認知症対策に大きく寄与できると思う。
一概には高齢者の運転・・・ ひと括りにするのはどうかと思う。確かにこのところの問題には胸の痛い思いは充分に有るのも勿論です。運転せざるを得ない地域格差、行政そこにも問題だって有る。簡単に切り捨てるのではなく自分の問題として考えないといけない。誰だって年を取るのだから
これ
交通機関がない不便な土地に住んでいる人にきびしいことは言えないし・・・どうしたらいいか分かりません。
マニュアル車に限定して実技試験を義務付ける。
事故が増えている今、返納の義務づけなどとも考えるけど、一方で車がないと生活できない（地方など）方もいるので、審査を厳しくする（医師の診断書も必要）、更新期間を短くするとかの対策を取るしかないか…難しい問題。
子供の通学を毎朝外に出て見守っているけれど、高齢者の運転が特にひどいのは確か。個人的には返納でいいとまで思うくらいだが、車がなければ生活できない地域があるのもまた事実…
現在、82歳の父の運転をやめさせるため、親子喧嘩中です。車のキーを取り上げたらレンタカーを借りていました。法律で規制してほしいです。父がよそ様の子供を轢いたらと思うと気が気ではない。個体差があるとはいえ、80歳はいろいろな能力が落ちてくることは明白です。
電車も廃線、バスも1,2時間に1本、歩いていける距離にスーパーもない町では車がないと生活できません。もっとバスの便数を増やすか、タクシーが安く乗れるようにしてあげて欲しい。
高齢者に限らず更新時の審査を厳しくしたほうが良いのでは。 本当に免許を持っているのか疑問に思う運転を見かける事が多い。
審査を厳しくして再度運動能力or適正検査も必要なのでは
かなぁ。どうしても必要な人もいるんだし・・・
高齢者がクローズアップされているが、個人差もある。未熟な運転しかできない若者、壮年者も多い。杓子定規にするのではなく、審査基準を厳しくすることで対応すべき。憲法で保障する自己決定権をはく奪するような対応はすべきではない。
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私も70歳になったら返上しようかと考えています。ただ、個人差（生活環境も含めて）があるので難しい問題だと思います。
完全自動運転の開発を推進し、市販が始まったら自動運転限定免許を創設する。従来型の自動車運転免許には年齢と事故歴・病歴に応じた有効期限の短縮を導入する（3ヶ月程度まで）
高齢者の運転が危険だキャンペーンやってますけど安易に判断しないほうがいいです。代替手段があれば運転しない人は多いと思います。
本人の自覚じゃろうて、自覚のねぇ者ぁ〜厳しくすりゃ〜えぇが。
最近、やたらとニュースになり、現状、ご高齢者で肩身の狭い思いをされている方もいると思う。 生活に必要な方には、最低限の審査で… 自分達が、その歳になったとき、どうなのかな？ 簡単に返納と言っても、必要な方には、それは困るし辛いと思う。
個人差があるので
不便だとか言っても人様の命を奪っている現状は大問題。行政が足の確保を何とかすべき。
免許証のID化と全ての車両にETC車載器同様のID認証化システムを。家族の同意の上の設定で認知症の免許証ではエンジン始動NGの設定に。 あとは枯葉は免許更新を年一度の義務付けに。免許取得年齢を60歳までに制限。任意保険も10〜20代同様に高額設定に。ここまですれば、本当に車が必要な人しか乗る事ができず、認知症対策に大きく寄与できると思う。
一概には高齢者の運転・・・ ひと括りにするのはどうかと思う。確かにこのところの問題には胸の痛い思いは充分に有るのも勿論です。運転せざるを得ない地域格差、行政そこにも問題だって有る。簡単に切り捨てるのではなく自分の問題として考えないといけない。誰だって年を取るのだから
これ
交通機関がない不便な土地に住んでいる人にきびしいことは言えないし・・・どうしたらいいか分かりません。
マニュアル車に限定して実技試験を義務付ける。
事故が増えている今、返納の義務づけなどとも考えるけど、一方で車がないと生活できない（地方など）方もいるので、審査を厳しくする（医師の診断書も必要）、更新期間を短くするとかの対策を取るしかないか…難しい問題。
子供の通学を毎朝外に出て見守っているけれど、高齢者の運転が特にひどいのは確か。個人的には返納でいいとまで思うくらいだが、車がなければ生活できない地域があるのもまた事実…
現在、82歳の父の運転をやめさせるため、親子喧嘩中です。車のキーを取り上げたらレンタカーを借りていました。法律で規制してほしいです。父がよそ様の子供を轢いたらと思うと気が気ではない。個体差があるとはいえ、80歳はいろいろな能力が落ちてくることは明白です。
電車も廃線、バスも1,2時間に1本、歩いていける距離にスーパーもない町では車がないと生活できません。もっとバスの便数を増やすか、タクシーが安く乗れるようにしてあげて欲しい。
高齢者に限らず更新時の審査を厳しくしたほうが良いのでは。 本当に免許を持っているのか疑問に思う運転を見かける事が多い。
審査を厳しくして再度運動能力or適正検査も必要なのでは
かなぁ。どうしても必要な人もいるんだし・・・
高齢者がクローズアップされているが、個人差もある。未熟な運転しかできない若者、壮年者も多い。杓子定規にするのではなく、審査基準を厳しくすることで対応すべき。憲法で保障する自己決定権をはく奪するような対応はすべきではない。