コメント総数:2041件
いい。
社内案内はいいタイミングだと思います
「大阪市内」は、インバウンドの旅行者で、ごった返しています。観光地に行くには、まず「公共交通機関」です。新幹線は、昔から、完璧な「英語」のアナウンスを行っています。1年前、大阪市交通局から、民営化した「大阪メトロ」は、随分と、「英語」のアナウンスが充実して来ました。しかし、私鉄は、「全く、ダメ、ダメ」。情けない。「私鉄王国」と呼ばれた「大阪の私鉄各社」、何をやっているんですか?
だね。
特有の酔いしれたしゃべり方をやめてくれれば今のままで
普段利用しないし
近鉄電車では,日本語と英語がデフォルトです。特に何も思いません。
ちょっと煩いかな
ボソボソ喋って何言ってるかわからない小さい声でアナウンスしてる鉄道会社が多いけど、あれって何のためにやってるの? やるなら乗客に伝わらないと全く意味ないし、やりたくないなら別に全然やめりゃいいと思うんだけど、 伝える気のない、かといって改善する気も全くない車内アナウンスってマジで何のためにやってるのか真剣にわからない。
乗客が不快に感じないような放送を心がけてほしい
よくわからない
日本語と英語だけでよい。韓国語と中国語のアナウンスまで入れている鉄道がある(例えば近鉄電車)が行き過ぎ。4か国語で駅に着く度乗換案内などをやるからうるさくってしゃーない!
満員電車では、何処にいるのか、何処で降りるのかわからない。 スマートフォンに流してくれればそれでいいけど。
今のままでいい。
田舎では電車と言うよりはガソリンカー・・・・と呼ばれる一両が前の国鉄の線路を利用して走っております。車内放送は次の停車を放送するだけです。
これですね
発音を適正にして欲しい。
このままでいいけど、聞き取りにくいのでもっとハッキリと言ってほしい
増えてもうるさいだけ、現状のままで十分。
必要だしね。
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いい。
社内案内はいいタイミングだと思います
「大阪市内」は、インバウンドの旅行者で、ごった返しています。観光地に行くには、まず「公共交通機関」です。新幹線は、昔から、完璧な「英語」のアナウンスを行っています。1年前、大阪市交通局から、民営化した「大阪メトロ」は、随分と、「英語」のアナウンスが充実して来ました。しかし、私鉄は、「全く、ダメ、ダメ」。情けない。「私鉄王国」と呼ばれた「大阪の私鉄各社」、何をやっているんですか?
だね。
特有の酔いしれたしゃべり方をやめてくれれば今のままで
普段利用しないし
近鉄電車では,日本語と英語がデフォルトです。特に何も思いません。
ちょっと煩いかな
ボソボソ喋って何言ってるかわからない小さい声でアナウンスしてる鉄道会社が多いけど、あれって何のためにやってるの? やるなら乗客に伝わらないと全く意味ないし、やりたくないなら別に全然やめりゃいいと思うんだけど、 伝える気のない、かといって改善する気も全くない車内アナウンスってマジで何のためにやってるのか真剣にわからない。
乗客が不快に感じないような放送を心がけてほしい
よくわからない
日本語と英語だけでよい。韓国語と中国語のアナウンスまで入れている鉄道がある(例えば近鉄電車)が行き過ぎ。4か国語で駅に着く度乗換案内などをやるからうるさくってしゃーない!
満員電車では、何処にいるのか、何処で降りるのかわからない。 スマートフォンに流してくれればそれでいいけど。
今のままでいい。
田舎では電車と言うよりはガソリンカー・・・・と呼ばれる一両が前の国鉄の線路を利用して走っております。車内放送は次の停車を放送するだけです。
これですね
発音を適正にして欲しい。
このままでいいけど、聞き取りにくいのでもっとハッキリと言ってほしい
増えてもうるさいだけ、現状のままで十分。
必要だしね。