コメント総数：2041件
増やしても中身は?
そもそも出張以外で乗らないので、どうもこうも無いです。 地元は車無いとキツイ地方です。
交通機関の車内案内放送は出発前のドライバーの仕業点検でした。人手不足対策の一環としてでした。ＪＲ前身である国鉄合理化の第一方法でした。それらが発展して、今のエンドレステープ録音して放送しています。ただし、臨時放送ができるように、安全な緊急災害事故対策方法を放送している。
かな・・・？
別に気にならないから、今のままで良い。
たまにしか電車とかに乗らないので、してもらった方がありがたい
はっきりよく分かる声で案内してほしい。
必要なアナウンスだけでよいですが、もう少し明瞭にきこえたら助かります。聞き取りづらいときがあります
頻度は今のままでよいと思いますが、時々ものすごく聞き取りにくくて何を言っているのかわからないことがあります。その点は改善してほしい
多すぎず、少なすぎずでちょうど良い
別に今のままで気になりません。
人身事故のときの実況中継はいらない。「ただいまレスキュー隊が到着し処理にあたっています」「ただいま事故車両の安全点検を行っております」、そこまで必要かな？
電車に乗ったことが無い
必要なアナウンスはしてくれてると思うので。
増やす？減らす？どうして？観光ガイドとか？車内不審物の扱いとか？？
車内放送のどの内容についての質問なのか趣旨が分からない。
はっきりと聞こえるようにアナウンスすること。カッコよさは関係ない。巻き舌、早口は愚の骨頂。己の職務をわきまえて遂行すべし。
車内の案内放送で語尾不明瞭、声が小さく聞き取れないことが結構あります。鉄道会社は車掌のこの辺りの教育・研修もしかっりして欲しい。
車内モニターがあれば視覚障碍者以外はとりわけ不便でないか。モニターが無かったり緊急時やイレギュラーな連絡はアナウンス欲しいが。満員通勤時間帯は痴漢防止のアナウンスをする代わりに空きがちな女性専用車両をジェンダーフリーにしたらどうか。
今のままでよいと思うが、事故やトラブルなどによる運行情報はもっと流してほしい。
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増やしても中身は?
そもそも出張以外で乗らないので、どうもこうも無いです。 地元は車無いとキツイ地方です。
交通機関の車内案内放送は出発前のドライバーの仕業点検でした。人手不足対策の一環としてでした。ＪＲ前身である国鉄合理化の第一方法でした。それらが発展して、今のエンドレステープ録音して放送しています。ただし、臨時放送ができるように、安全な緊急災害事故対策方法を放送している。
かな・・・？
別に気にならないから、今のままで良い。
たまにしか電車とかに乗らないので、してもらった方がありがたい
はっきりよく分かる声で案内してほしい。
必要なアナウンスだけでよいですが、もう少し明瞭にきこえたら助かります。聞き取りづらいときがあります
頻度は今のままでよいと思いますが、時々ものすごく聞き取りにくくて何を言っているのかわからないことがあります。その点は改善してほしい
多すぎず、少なすぎずでちょうど良い
別に今のままで気になりません。
人身事故のときの実況中継はいらない。「ただいまレスキュー隊が到着し処理にあたっています」「ただいま事故車両の安全点検を行っております」、そこまで必要かな？
電車に乗ったことが無い
必要なアナウンスはしてくれてると思うので。
増やす？減らす？どうして？観光ガイドとか？車内不審物の扱いとか？？
車内放送のどの内容についての質問なのか趣旨が分からない。
はっきりと聞こえるようにアナウンスすること。カッコよさは関係ない。巻き舌、早口は愚の骨頂。己の職務をわきまえて遂行すべし。
車内の案内放送で語尾不明瞭、声が小さく聞き取れないことが結構あります。鉄道会社は車掌のこの辺りの教育・研修もしかっりして欲しい。
車内モニターがあれば視覚障碍者以外はとりわけ不便でないか。モニターが無かったり緊急時やイレギュラーな連絡はアナウンス欲しいが。満員通勤時間帯は痴漢防止のアナウンスをする代わりに空きがちな女性専用車両をジェンダーフリーにしたらどうか。
今のままでよいと思うが、事故やトラブルなどによる運行情報はもっと流してほしい。