コメント総数:2044件
単線の電車がよくわからなかったけど多分観光であるんじゃないかと。
いつ頃だったか、どこだったか、すべて思い出せない。
JR外房線は、単線で地域住民には恐ろしく不便だった
今の近鉄長野線は富田林以降は単線です。
利用したことがない
昔
日豊本線は単線区間がいっぱいあるよ。
経験あります
利用したのは、相模線です。
定期テストなどで学校が早く終わっても汽車(電車じゃない)がなくて帰れないような田舎で生活していた。
くだらんしつもんだな
時々観光で・・!
結構ありますね
飯田線・中央線 なかなか来ないよ。
岐阜県の廃止された名鉄の路面電車の美濃町(現 美濃市)線を地元の人が(皆 待ち線)と揶揄していたのを思い出しました。バスが40分で行けるところを1時間かかっていました。待ち合わせのためと走るスピードのためです。懐かしいです。
ちょっと都市部を離れれば本線以外は単線が多いです。 利用したことがない方は都市部を離れて鉄道を利用しない人だけでしょう。 レンタカーと組み合わせた旅客券などありますし。
ド田舎ですから〜^^
一番最近ではJR相模線だな//
観光・出張・その他で利用したことが有る!!!
単線が当たり前
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単線の電車がよくわからなかったけど多分観光であるんじゃないかと。
いつ頃だったか、どこだったか、すべて思い出せない。
JR外房線は、単線で地域住民には恐ろしく不便だった
今の近鉄長野線は富田林以降は単線です。
利用したことがない
昔
日豊本線は単線区間がいっぱいあるよ。
経験あります
利用したのは、相模線です。
定期テストなどで学校が早く終わっても汽車(電車じゃない)がなくて帰れないような田舎で生活していた。
くだらんしつもんだな
時々観光で・・!
結構ありますね
飯田線・中央線 なかなか来ないよ。
岐阜県の廃止された名鉄の路面電車の美濃町(現 美濃市)線を地元の人が(皆 待ち線)と揶揄していたのを思い出しました。バスが40分で行けるところを1時間かかっていました。待ち合わせのためと走るスピードのためです。懐かしいです。
ちょっと都市部を離れれば本線以外は単線が多いです。 利用したことがない方は都市部を離れて鉄道を利用しない人だけでしょう。 レンタカーと組み合わせた旅客券などありますし。
ド田舎ですから〜^^
一番最近ではJR相模線だな//
観光・出張・その他で利用したことが有る!!!
単線が当たり前