コメント総数：2044件
年に1回も利用しないですが
電化にさえなっていない時代に育ったので、東海道本線以外は全国ほぼ単線だった。
昔は良く利用していたが、今は乗る機会は少ない
田舎じゃ、単線ジーゼルは、いたって標準。そもそも鉄道が通っているだけ、まだマシ。電車？！電化してないのでね、ジーゼルなんですよ、汽車ですよ。電車なんて、なんてハイカラな。パンタグラフついてないからね。
ごくたまに通学で、普段は自転車か歩き
昔の田舎の鉄道はほとんどが単線。こんなことが質問になる？とこっちが驚きます。
地元は単線の汽車！。
忘れました(>_<)
青森県に住んでいた頃は、奥羽本線の青森→川部の間は単線なので駅での待ち合わせが結構あった。今は東北新幹線の新青森駅も在来線は奥羽本線なので大変かも。
能勢で
デスネ
外国で
ないです
普通列車だと、駅で通過列車を待つのが大変時間がかかる
実家の近くを通る国鉄本線は、複線予定中にJRになり未だに単線でジーゼルです。
です。
JR川越線、秩父鉄道、・・・。
山形のフラワー長井線とかね。
あい
です
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年に1回も利用しないですが
電化にさえなっていない時代に育ったので、東海道本線以外は全国ほぼ単線だった。
昔は良く利用していたが、今は乗る機会は少ない
田舎じゃ、単線ジーゼルは、いたって標準。そもそも鉄道が通っているだけ、まだマシ。電車？！電化してないのでね、ジーゼルなんですよ、汽車ですよ。電車なんて、なんてハイカラな。パンタグラフついてないからね。
ごくたまに通学で、普段は自転車か歩き
昔の田舎の鉄道はほとんどが単線。こんなことが質問になる？とこっちが驚きます。
地元は単線の汽車！。
忘れました(>_<)
青森県に住んでいた頃は、奥羽本線の青森→川部の間は単線なので駅での待ち合わせが結構あった。今は東北新幹線の新青森駅も在来線は奥羽本線なので大変かも。
能勢で
デスネ
外国で
ないです
普通列車だと、駅で通過列車を待つのが大変時間がかかる
実家の近くを通る国鉄本線は、複線予定中にJRになり未だに単線でジーゼルです。
です。
JR川越線、秩父鉄道、・・・。
山形のフラワー長井線とかね。
あい
です