コメント総数：2282件
それで収益が改善出来て廃線対象が少なくなるのなら・・・。
鉄道は月に一回程度の利用なので、よくわかりません。
東京の23区内と隣の3県を通る鉄道だけの話？差額と時間帯によるから今の時点では分からない。車両を増やすとか他にできることはあるはず。
飛行機と同じに考えての発送であれば乗車率120%など絶対にせず、席の分だけチケット販売するなら良いかも! ただ時間帯で価格を変えて販売した分の席も用意していないとなりそうなので現状では反対。
賛成
ただいま、自粛生活続行中で電車を利用していないので
実質値上げ
良くわからない。
鉄道利用しないよ。
どっちでも
時間帯によって、価値を変えるのは良くない
どうせ乗らないから賛成でいいよ
公共交通機関として顧客サービスを蔑ろにして、収益性のみを追求する姿勢には賛成できない。
よくわかりません。
通勤で定期券使用の人は、どうなるの？
朝の電車が混まなくなったのでもう意味はないだろう
何とも言えない
電車乗るのもないけど
たまにしか使わない人からすると高くなるからね
分かりづらい
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それで収益が改善出来て廃線対象が少なくなるのなら・・・。
鉄道は月に一回程度の利用なので、よくわかりません。
東京の23区内と隣の3県を通る鉄道だけの話？差額と時間帯によるから今の時点では分からない。車両を増やすとか他にできることはあるはず。
飛行機と同じに考えての発送であれば乗車率120%など絶対にせず、席の分だけチケット販売するなら良いかも! ただ時間帯で価格を変えて販売した分の席も用意していないとなりそうなので現状では反対。
賛成
ただいま、自粛生活続行中で電車を利用していないので
実質値上げ
良くわからない。
鉄道利用しないよ。
どっちでも
時間帯によって、価値を変えるのは良くない
どうせ乗らないから賛成でいいよ
公共交通機関として顧客サービスを蔑ろにして、収益性のみを追求する姿勢には賛成できない。
よくわかりません。
通勤で定期券使用の人は、どうなるの？
朝の電車が混まなくなったのでもう意味はないだろう
何とも言えない
電車乗るのもないけど
たまにしか使わない人からすると高くなるからね
分かりづらい