コメント総数：2282件
時間帯別運賃の導入には賛成だが，定期券の利用者は時間帯に関係がないのではと思うので，効果はあまりない。それよりも，学校の始業時間を１時間以上遅らせて，通学時間を通勤時間とずらすなどの対策をとった方が有効である。従来のシステムを変えるなど，発想の転換を図るべきである。
混む時間帯は、高いのが普通。
1人1台所有の県にいるので鉄道の運賃の事は生活にないので何とも言えない。観光地に行くときに乗るだけなので1年間で1度も乗らないこともしばしば。。
かな
順応するものですから。まずは始めてみればいい。
時差通勤で混雑率の緩和を狙うのは効果がありそうなので賛成します。 遊びや暇の関係は個人的な判断なので 本人が考慮するものなのでは? 鉄道が求めているとは思いませんね。
時間帯で分ける必要がない。
どのようになるか想像できないから
なんで差をつけなきゃいけないの。遊びやヒマでその時間帯に乗ってるんじゃないんだよね。
まだわかりません。
です
賛成です。
そんな制度があるのか？はじめて知った。
お金のある人が 確実に 乗る為の 手段として そういった システムが あってもいいのでは？ 船が 沈没する時に １等船室の 乗客から 逃がすように 特定の時間に 出社させたいのなら、個人負担ではなく 会社負担での 定期券等には 課金しても 良いと 思いますが・・・ それを 個人に 負担させるのは ＮＧ ですねっ！
今までもあった
旅行の時しか利用しないので
よく分りません
もともと回数券では時間差料金がある。ピーク時に高くなるのは、旅行代金を考えれば普通のこと
深夜帯などは割増で良いと思うオレンジ
田舎は関係ない？
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時間帯別運賃の導入には賛成だが，定期券の利用者は時間帯に関係がないのではと思うので，効果はあまりない。それよりも，学校の始業時間を１時間以上遅らせて，通学時間を通勤時間とずらすなどの対策をとった方が有効である。従来のシステムを変えるなど，発想の転換を図るべきである。
混む時間帯は、高いのが普通。
1人1台所有の県にいるので鉄道の運賃の事は生活にないので何とも言えない。観光地に行くときに乗るだけなので1年間で1度も乗らないこともしばしば。。
かな
順応するものですから。まずは始めてみればいい。
時差通勤で混雑率の緩和を狙うのは効果がありそうなので賛成します。 遊びや暇の関係は個人的な判断なので 本人が考慮するものなのでは? 鉄道が求めているとは思いませんね。
時間帯で分ける必要がない。
どのようになるか想像できないから
なんで差をつけなきゃいけないの。遊びやヒマでその時間帯に乗ってるんじゃないんだよね。
まだわかりません。
です
賛成です。
そんな制度があるのか？はじめて知った。
お金のある人が 確実に 乗る為の 手段として そういった システムが あってもいいのでは？ 船が 沈没する時に １等船室の 乗客から 逃がすように 特定の時間に 出社させたいのなら、個人負担ではなく 会社負担での 定期券等には 課金しても 良いと 思いますが・・・ それを 個人に 負担させるのは ＮＧ ですねっ！
今までもあった
旅行の時しか利用しないので
よく分りません
もともと回数券では時間差料金がある。ピーク時に高くなるのは、旅行代金を考えれば普通のこと
深夜帯などは割増で良いと思うオレンジ
田舎は関係ない？