コメント総数：2282件
決めるのは鉄道会社
利用時刻はなかなか自分では選べないからね。全時刻安くしてもらった方が助かる。まあ有難い面もあるが、回数券は既に以前からそうなっている。需要と価格は連動するのが、むしろ経済的には正常だしな。
駅から遠いし１時間に１本あるかないかの鉄道だし、何の話なのかも全く知らないし。どうぞ、ご勝手にって感じです。
分からない
バスでは、回数券ですでにありますね。
暇な時間帯は激安にして頂きたい
赤字路線は、どうするの
混雑緩和くらいしか思いつかないが。
(。´･ω･)?で・・ございます・・(^_-)-☆ネ・・!!!
良いと思う
行政の無策を利用者に押しつけている。テレワーク可能な大企業や、サービス業からなら搾取歓迎。零細・現業と一緒にしないで
です
JRは線路の土地の税金を免除されているはずですが、私鉄は固定資産税を払って利益を計上している。JRは「入りを図りて、出を制する」をしなければ説得できないのでは？
コロナ対策は混雑させないこと・・売上拡大策は乗車人数を増やすこと・・納得できるパターンがうまれるといい。。。
詳細を全く知らないので・・・。始めて聞きました。
混雑緩和と時差出勤に効果がありそうだが、計算が面倒くさそう
海外ではそれが当たり前だから、何で日本はやらないのだろうとずっと思ってた
利用しない
時間帯別運賃よりも、荷物込みの体重別運賃にしてほしい。一人で二席占領している人をよく見かける。ひざの上に置けるくらいのカバンでも隣の席や床に置いたり、同じ料金なのが納得いかない。
だと思う。
ページのトップに戻る
コメント総数：2282件
決めるのは鉄道会社
利用時刻はなかなか自分では選べないからね。全時刻安くしてもらった方が助かる。まあ有難い面もあるが、回数券は既に以前からそうなっている。需要と価格は連動するのが、むしろ経済的には正常だしな。
駅から遠いし１時間に１本あるかないかの鉄道だし、何の話なのかも全く知らないし。どうぞ、ご勝手にって感じです。
分からない
バスでは、回数券ですでにありますね。
暇な時間帯は激安にして頂きたい
赤字路線は、どうするの
混雑緩和くらいしか思いつかないが。
(。´･ω･)?で・・ございます・・(^_-)-☆ネ・・!!!
良いと思う
行政の無策を利用者に押しつけている。テレワーク可能な大企業や、サービス業からなら搾取歓迎。零細・現業と一緒にしないで
です
JRは線路の土地の税金を免除されているはずですが、私鉄は固定資産税を払って利益を計上している。JRは「入りを図りて、出を制する」をしなければ説得できないのでは？
コロナ対策は混雑させないこと・・売上拡大策は乗車人数を増やすこと・・納得できるパターンがうまれるといい。。。
詳細を全く知らないので・・・。始めて聞きました。
混雑緩和と時差出勤に効果がありそうだが、計算が面倒くさそう
海外ではそれが当たり前だから、何で日本はやらないのだろうとずっと思ってた
利用しない
時間帯別運賃よりも、荷物込みの体重別運賃にしてほしい。一人で二席占領している人をよく見かける。ひざの上に置けるくらいのカバンでも隣の席や床に置いたり、同じ料金なのが納得いかない。
だと思う。