コメント総数：2282件
ラッシュ緩和効果
利用しないから
賛成です。
通勤・通学には定期券を利用するから意味が無いと思います。利用時間をコントロールできない場合が多いので、定期のメリットが無い利用頻度が中から低い一部の人に負担をかけるのはどうかと思います。
そんなニュース知らなかった。けど反対する。料金システムややこしくなったら定期券とか回数券はどうなるんかな。少なくとも不平等が生まれそう。ていうか、なんでもややこしい制度を設けようとする日本のやり方が嫌い
何とか時差を
専業主婦なので鉄道を利用してないので
それも一案
流れに、身を任せるだけ。
です。
ラッシュ時間帯とそれ以外の時間帯での受けられるサービスの差を考えると納得は出来る。・・・ような気がする。鉄道は使わないからわからない。
時間帯で変わるのはね。
なんのことか分からない
人それぞれ行動が違うもんね
１０円、２０円の違いなら。バスでは、普通の回数券（10枚分の値段）で11枚ついてますが、昼間割引だと１２枚ついてますよ。
分からない
そんなことよりも、JR全線の駅のコンコースにドアを付けろ！事故・遅延をなくせ！怠慢極まるJRは襟を正せ！！
テツドーのらねーからわかんね
?
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ラッシュ緩和効果
利用しないから
賛成です。
通勤・通学には定期券を利用するから意味が無いと思います。利用時間をコントロールできない場合が多いので、定期のメリットが無い利用頻度が中から低い一部の人に負担をかけるのはどうかと思います。
そんなニュース知らなかった。けど反対する。料金システムややこしくなったら定期券とか回数券はどうなるんかな。少なくとも不平等が生まれそう。ていうか、なんでもややこしい制度を設けようとする日本のやり方が嫌い
何とか時差を
専業主婦なので鉄道を利用してないので
それも一案
流れに、身を任せるだけ。
です。
ラッシュ時間帯とそれ以外の時間帯での受けられるサービスの差を考えると納得は出来る。・・・ような気がする。鉄道は使わないからわからない。
時間帯で変わるのはね。
なんのことか分からない
人それぞれ行動が違うもんね
１０円、２０円の違いなら。バスでは、普通の回数券（10枚分の値段）で11枚ついてますが、昼間割引だと１２枚ついてますよ。
分からない
です。
そんなことよりも、JR全線の駅のコンコースにドアを付けろ！事故・遅延をなくせ！怠慢極まるJRは襟を正せ！！
テツドーのらねーからわかんね
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