コメント総数：2282件
関心がない。鉄道は利用しない。
満員電車で設けて、地方の存続が危ない路線を助けてやるならいいかも。
東京や大阪のラッシュ時限定とかならいいアイデアだと思うが、 定期券とかどうするんだろう？
年に１,２度しか乗らないので分らない。
難しいです
少しでも混雑緩和になればいいんじゃないかな。
時間制は反対する。地域別では賛成
切符の回数券でそもそもそのような制度があったような 回数券だと使いきれないというデメリットがあったが、そうじゃなくなるので良い
・・・
高速道路と同じ人の動きを公共機関ができるわけがないので反対
時間帯別運賃導入したいという意見を聞いたことがないのですが？
ごくたまにしか乗らないし時間別運賃がどういうものかわからない。
こんなんで混雑が緩和できるわけがない。コロナで騒がれていても 会社に出勤させられている人は大勢いるのですよ（呆） 個人で出勤時間調整できる人なんで少数です。
最近電車に乗ってない
乗降客の人数による運賃変更には反対? 混雑緩和対策の誤った仕方です??
不平等の概念を間違えている人がいますね。
定期券利用者の運賃等はどのように算定するのか気になります
利用する時間帯で不平等が生じるのは良くないと思います。
公共機関とは何かを考えれば答えは出る。
混む時間帯を値上げして客を減らすという話なら面白そうだけれど、逆だったら悪影響しかない。
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関心がない。鉄道は利用しない。
満員電車で設けて、地方の存続が危ない路線を助けてやるならいいかも。
東京や大阪のラッシュ時限定とかならいいアイデアだと思うが、 定期券とかどうするんだろう？
年に１,２度しか乗らないので分らない。
難しいです
少しでも混雑緩和になればいいんじゃないかな。
時間制は反対する。地域別では賛成
切符の回数券でそもそもそのような制度があったような 回数券だと使いきれないというデメリットがあったが、そうじゃなくなるので良い
・・・
高速道路と同じ人の動きを公共機関ができるわけがないので反対
時間帯別運賃導入したいという意見を聞いたことがないのですが？
ごくたまにしか乗らないし時間別運賃がどういうものかわからない。
こんなんで混雑が緩和できるわけがない。コロナで騒がれていても 会社に出勤させられている人は大勢いるのですよ（呆） 個人で出勤時間調整できる人なんで少数です。
最近電車に乗ってない
乗降客の人数による運賃変更には反対? 混雑緩和対策の誤った仕方です??
不平等の概念を間違えている人がいますね。
定期券利用者の運賃等はどのように算定するのか気になります
利用する時間帯で不平等が生じるのは良くないと思います。
公共機関とは何かを考えれば答えは出る。
混む時間帯を値上げして客を減らすという話なら面白そうだけれど、逆だったら悪影響しかない。