コメント総数：2282件
通勤・通学帯は料金少なめ。その他は通常通りですか。
満員電車なんてだれも乗りたくないのに、出勤時間が決まっているから乗るだけ。それで 値段が高くなるなんて 踏んだり蹴ったりな気分。
ほとんど電車に乗らないから関心ないです
です。
嫌い。
妥当な料金設定が出来るかが・・調整しながらということになると、みんなが振り回されて元の鞘に戻ることになりそう。
都市圏はラッシュ時料金引き上げて分散化して欲しい。 せこい会社はフレックスタイムを容認してくれるはず。
昼得回数券あるやん！
詳しい事がわからないので、どちらとも言えないですね。
通勤混雑時に高くなるのでしょうか。地方では昼間の乗車率が低いので、そんな時間帯の料金を考えてほしい
良いとも思うし。面倒になるともおもう。
時間差出勤とかで、混雑が緩和されるならいいんじゃないかな。
電車には乗らないので、どちらでも良いです。
今でも回数券、時差とかのあるからどうなんだろ。 因みにラッシュ時に運賃上がっても会社負担なら問題ないんじゃない？ 内部留保金山ほどあるし、新コロ（有事）でも拠出しなかったから。 派遣とかで自己負担なら収入源だけど・・・。
結局のところ、安い時間に集中しかねない。時差出勤や空いている時間を利用せざるをえない人もいるわけだし、時間をまたいで乗車する場合の料金をどうするのかなど課題はある。安いほうに合わせれば真夜中の東名道東京料金所のごとく、安いほうに合わせて行動する人が増え混乱する。慎重な判断が必要。
鉄道を利用しないのであまり関係ないかな
混んでるときは安く、空いてるときは高くしよう。
理由があれば、料金の差は、当然である、
そんな話、初めて知りました。
平成の初期頃にあった、山手線内時間帯回数券？みたいな奴、復活すればいいわよねぇ
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通勤・通学帯は料金少なめ。その他は通常通りですか。
満員電車なんてだれも乗りたくないのに、出勤時間が決まっているから乗るだけ。それで 値段が高くなるなんて 踏んだり蹴ったりな気分。
ほとんど電車に乗らないから関心ないです
です。
嫌い。
妥当な料金設定が出来るかが・・調整しながらということになると、みんなが振り回されて元の鞘に戻ることになりそう。
都市圏はラッシュ時料金引き上げて分散化して欲しい。 せこい会社はフレックスタイムを容認してくれるはず。
昼得回数券あるやん！
詳しい事がわからないので、どちらとも言えないですね。
通勤混雑時に高くなるのでしょうか。地方では昼間の乗車率が低いので、そんな時間帯の料金を考えてほしい
良いとも思うし。面倒になるともおもう。
時間差出勤とかで、混雑が緩和されるならいいんじゃないかな。
電車には乗らないので、どちらでも良いです。
今でも回数券、時差とかのあるからどうなんだろ。 因みにラッシュ時に運賃上がっても会社負担なら問題ないんじゃない？ 内部留保金山ほどあるし、新コロ（有事）でも拠出しなかったから。 派遣とかで自己負担なら収入源だけど・・・。
結局のところ、安い時間に集中しかねない。時差出勤や空いている時間を利用せざるをえない人もいるわけだし、時間をまたいで乗車する場合の料金をどうするのかなど課題はある。安いほうに合わせれば真夜中の東名道東京料金所のごとく、安いほうに合わせて行動する人が増え混乱する。慎重な判断が必要。
鉄道を利用しないのであまり関係ないかな
混んでるときは安く、空いてるときは高くしよう。
理由があれば、料金の差は、当然である、
そんな話、初めて知りました。
平成の初期頃にあった、山手線内時間帯回数券？みたいな奴、復活すればいいわよねぇ