コメント総数：2282件
混乱すると思う。１分で変わるかもしれないし。
ここのところ半年ほど利用していないので、どっちでもええわ。
何か、よう分からんけど、面白そうやね。
初めて聞いたので、まだわからない。
内容を熟知していないので、判断出来ない。
回数乗車券では一部会社線では実施されていたからね
何かと問題はあるだろうが、混雑緩和と経営努力はあったほうがいい
滅多に利用しないので関係ない
時と場合によるとおもいます。
現状の金額式回数券の利便性向上が良いのでは。10回分の運賃でオフピーク12回、土休日14回乗車可。普通運賃で差をつけるのは券売機や改札機が煩雑化するので反対。
内容をよく知らないのでなんとも言えない
どうでもいい
です。
いいんじゃね
通勤しない者には分からん！
年に数回程度しか使いませんが、携帯・スマホは、持っていません。 分かりにくい料金体系は、困ります。
生活で利用することが無いので感覚がない
大した利益も無いような日時もそうでない時も値段が同じなのはどう考えたって不合理です。時間帯によらず駅毎や日毎など多少複雑になってでも利益は守るべき
どの時間帯が高いのか？それによっても意見が変わります。
密を避けるための分散なら仕方ないと思います。不都合があればまた見直せばいいのでは
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混乱すると思う。１分で変わるかもしれないし。
ここのところ半年ほど利用していないので、どっちでもええわ。
何か、よう分からんけど、面白そうやね。
初めて聞いたので、まだわからない。
内容を熟知していないので、判断出来ない。
回数乗車券では一部会社線では実施されていたからね
何かと問題はあるだろうが、混雑緩和と経営努力はあったほうがいい
滅多に利用しないので関係ない
時と場合によるとおもいます。
現状の金額式回数券の利便性向上が良いのでは。10回分の運賃でオフピーク12回、土休日14回乗車可。普通運賃で差をつけるのは券売機や改札機が煩雑化するので反対。
内容をよく知らないのでなんとも言えない
どうでもいい
です。
いいんじゃね
通勤しない者には分からん！
年に数回程度しか使いませんが、携帯・スマホは、持っていません。 分かりにくい料金体系は、困ります。
生活で利用することが無いので感覚がない
大した利益も無いような日時もそうでない時も値段が同じなのはどう考えたって不合理です。時間帯によらず駅毎や日毎など多少複雑になってでも利益は守るべき
どの時間帯が高いのか？それによっても意見が変わります。
密を避けるための分散なら仕方ないと思います。不都合があればまた見直せばいいのでは