コメント総数：2282件
こんなことどうして考えるんだろうか？
個人の努力というより雇う会社の人件コストが上がります。時差出勤やテレワークを進めた結果混雑が緩和するのは、いいと思います。
まあl何を調査しても、賛成反対半々なのはしょうがないが、「どちらとも言えない」ってのは、思考の節約、悪く言えば劣化だ。人間は選択の生き物なのだから。
同じ時間に出社しなければダメとか、みんなが行く所に行かないとダメとか、そう言う日本社会全体の『右に倣え』悪習を改善する方が、遥かに意味が有る
です
井の頭線の回数券へ、空いている時間帯は回数券が1枚多いサービスです。
どちらでもお好きに！
制度そのものは良いが、設定時間帯を間違えるとブーイングが出る 可能性が有る。政策と制度を整えて消費者の迷惑に成らぬ様にして 戴きたい。
良くわからない。
だからって時間をずらす事は出来ない。
混雑を避けれるしね。
鉄道を利用する事は、非常に少ないので、どちらでも良い。ただ、会社としては、支給する定期代の管理が面倒になりそう。
既に実施している鉄道会社もあるけど、時差出勤などに効果があるのでいいと思います。私は安い運賃の時間帯に利用してます。
需要の多寡により価格が変動することが経済原則にかなっており、結果的に乗車率が分散すれば社会的にメリットがあるから。
ギリギリ時間で高い安いは、やだなぁ。
実施するなら東京だけでやってよと思います。
です。
何それ
あくまでも運賃は距離に基づくべき、と考える。利用する時間によって運賃が変わるとすると、事業者の恣意によって何とでもなっていまうのは腹立たしい。
もともと乗らないから、どーでも良い。
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こんなことどうして考えるんだろうか？
個人の努力というより雇う会社の人件コストが上がります。時差出勤やテレワークを進めた結果混雑が緩和するのは、いいと思います。
まあl何を調査しても、賛成反対半々なのはしょうがないが、「どちらとも言えない」ってのは、思考の節約、悪く言えば劣化だ。人間は選択の生き物なのだから。
同じ時間に出社しなければダメとか、みんなが行く所に行かないとダメとか、そう言う日本社会全体の『右に倣え』悪習を改善する方が、遥かに意味が有る
です
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制度そのものは良いが、設定時間帯を間違えるとブーイングが出る 可能性が有る。政策と制度を整えて消費者の迷惑に成らぬ様にして 戴きたい。
良くわからない。
だからって時間をずらす事は出来ない。
混雑を避けれるしね。
鉄道を利用する事は、非常に少ないので、どちらでも良い。ただ、会社としては、支給する定期代の管理が面倒になりそう。
既に実施している鉄道会社もあるけど、時差出勤などに効果があるのでいいと思います。私は安い運賃の時間帯に利用してます。
需要の多寡により価格が変動することが経済原則にかなっており、結果的に乗車率が分散すれば社会的にメリットがあるから。
ギリギリ時間で高い安いは、やだなぁ。
実施するなら東京だけでやってよと思います。
です。
何それ
あくまでも運賃は距離に基づくべき、と考える。利用する時間によって運賃が変わるとすると、事業者の恣意によって何とでもなっていまうのは腹立たしい。
もともと乗らないから、どーでも良い。