コメント総数：2282件
結果的に運賃値上げにつながります。
利用者じゃないので判断が難しいです。普段はマイカーで外出する主婦なので。
新幹線だけなら変動料金でも良いんじゃない？
出勤等で交通費が出ても足りないですしその上まだ料金がかかるのは反対です。
わからん
わかりづらい
混雑緩和のテストパターンで実施してみたら。
公共交通機関はみんな同じにするべき。
わからない
鉄道を利用しないので。
難しいネ人工減と一極集中、他方で車や過疎ネ
満員電車の解消に繋がればいいね
内容にもよると思いますが、会社の交通費精算業務（特にチェック側）が面倒になったり、どうしても電車の時刻表の関係で安い時間に使えないなどいろいろと弊害が出ると思います。 長距離のみに適用するなら良いと思いますが、近距離はデメリットが多そうです。
こんなことするために、システム改修費がいくらかかるんだか。 結局はめぐりめぐって利用者に負担が回ってくるので、断固反対。
混雑緩和の為にはなるかも知れませんが、不公平な感じも有ります
コロナ対策みんなの課題
電車が事故とか遅延の時どうするの? 絶対に混乱が起きる わかりにくい 大反対
沖縄県なので
乗車人数も制限するべき
全く乗らんけど。
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結果的に運賃値上げにつながります。
利用者じゃないので判断が難しいです。普段はマイカーで外出する主婦なので。
新幹線だけなら変動料金でも良いんじゃない？
出勤等で交通費が出ても足りないですしその上まだ料金がかかるのは反対です。
わからん
わかりづらい
混雑緩和のテストパターンで実施してみたら。
公共交通機関はみんな同じにするべき。
わからない
鉄道を利用しないので。
難しいネ人工減と一極集中、他方で車や過疎ネ
満員電車の解消に繋がればいいね
内容にもよると思いますが、会社の交通費精算業務（特にチェック側）が面倒になったり、どうしても電車の時刻表の関係で安い時間に使えないなどいろいろと弊害が出ると思います。 長距離のみに適用するなら良いと思いますが、近距離はデメリットが多そうです。
こんなことするために、システム改修費がいくらかかるんだか。 結局はめぐりめぐって利用者に負担が回ってくるので、断固反対。
混雑緩和の為にはなるかも知れませんが、不公平な感じも有ります
コロナ対策みんなの課題
電車が事故とか遅延の時どうするの? 絶対に混乱が起きる わかりにくい 大反対
沖縄県なので
乗車人数も制限するべき
全く乗らんけど。