コメント総数：2282件
朝夕大混雑、日中ガラガラ。けど設備投資は大混雑寺に合わせてする必要あり。従って利用者の多い時間帯を高くするのは当然。強いては、それが利用者の利便性向上になる。
ラッシュが緩和されるなら良いと思う(^-^)/
殆ど乗らないので、どちらでも良い 最安値と最高値の差が何倍にもなるわけでもないだろうし
利用者の事は考えて無いのでは。
乗客の分散になるので、良いかなと感じます。
もちろん人の多い朝と夕方は安くなるんですね？それならまだ賛成しますが
乗客の分散になるのでは。
今のところ電車には乗っていないのでわからないです
初めて聞いた内容だから分からない
いいのではないでしょうか
煩わしい。
メリットデメリットをたしかめないと。
利用時間によって運賃が変わると言う事でしょう？メリットを感じない。
ややこしい！導入するくらいなら、昼特きっぷを復活させよ！
初めて聞いた。
今でも平日の中間時間割引と渡日祝日割引がありますが回数券となっており使いきれない場合がありますので、その日に使える乗車券があればいいですね。
運用が複雑になりすぎるんじゃないかなぁ、鉄道会社にとっても、利用者にとっても
詳細知らないので
それでラッシュが緩和されたら、良いことだけど、実際はむずかしいんじゃないの？
わからん.
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朝夕大混雑、日中ガラガラ。けど設備投資は大混雑寺に合わせてする必要あり。従って利用者の多い時間帯を高くするのは当然。強いては、それが利用者の利便性向上になる。
ラッシュが緩和されるなら良いと思う(^-^)/
殆ど乗らないので、どちらでも良い 最安値と最高値の差が何倍にもなるわけでもないだろうし
利用者の事は考えて無いのでは。
乗客の分散になるので、良いかなと感じます。
もちろん人の多い朝と夕方は安くなるんですね？それならまだ賛成しますが
乗客の分散になるのでは。
今のところ電車には乗っていないのでわからないです
初めて聞いた内容だから分からない
いいのではないでしょうか
煩わしい。
メリットデメリットをたしかめないと。
利用時間によって運賃が変わると言う事でしょう？メリットを感じない。
ややこしい！導入するくらいなら、昼特きっぷを復活させよ！
初めて聞いた。
今でも平日の中間時間割引と渡日祝日割引がありますが回数券となっており使いきれない場合がありますので、その日に使える乗車券があればいいですね。
運用が複雑になりすぎるんじゃないかなぁ、鉄道会社にとっても、利用者にとっても
詳細知らないので
それでラッシュが緩和されたら、良いことだけど、実際はむずかしいんじゃないの？
わからん.