コメント総数：1832件
駅横の信号で上下線それぞれ各2本づつの通過待ち...
5分以上は事故か何かでしょうと東京以外では思われます。以外と東京は改善が行われてないかも。昔は意外とありましたね。
このくらい
ない
です。
車の運転半世紀 前半は江戸の周りじゃ そんな話は ざらの事
10
多分これくらいじゃないかな？ 昔の羽田空港から続く蒲田の開かずの踏切の記憶はある。
事故のあおりで
5分未満
コロナ禍以前ドラ部先で経験しました。
長くは感じたけど、多分５分未満だと思います
かな？
昔 下北沢の小田急線では当たり前のことでした
か。
以前の仕事で、京成電鉄の高砂駅の開かずの踏切で。いつも道路が渋滞してまいった。
なるべく、使わないように…！！
実際 踏切を待つことは 人生の中で ほんの数回だった なのでよく覚えていない
開かずの踏切に気が付かず、1時間半待ったことがある。
とても長く感じます、でも近道なので通っていました
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コメント総数：1832件
駅横の信号で上下線それぞれ各2本づつの通過待ち...
5分以上は事故か何かでしょうと東京以外では思われます。以外と東京は改善が行われてないかも。昔は意外とありましたね。
このくらい
ない
です。
車の運転半世紀 前半は江戸の周りじゃ そんな話は ざらの事
10
多分これくらいじゃないかな？ 昔の羽田空港から続く蒲田の開かずの踏切の記憶はある。
事故のあおりで
5分未満
コロナ禍以前ドラ部先で経験しました。
長くは感じたけど、多分５分未満だと思います
かな？
昔 下北沢の小田急線では当たり前のことでした
か。
以前の仕事で、京成電鉄の高砂駅の開かずの踏切で。いつも道路が渋滞してまいった。
なるべく、使わないように…！！
実際 踏切を待つことは 人生の中で ほんの数回だった なのでよく覚えていない
開かずの踏切に気が付かず、1時間半待ったことがある。
とても長く感じます、でも近道なので通っていました