コメント総数：1832件
ぐらいだと思う
デス
これ以上は待てません。
時間を計ったことないし踏切渡らない。
1つの踏切で JR中距離、長距離と私鉄 おまけに 長ーい貨物や回送電車まで割と多く通過します。 大雪の時は最悪でした。
踏切待ちをしたことがない
コレより長く感じたが、実際は多分このくらいだと思う。
すぐ忘れてしまう方なので、正確には覚えていない。でも、せいぜい、これくらいが限界です。
開かずの踏切て本当にあるんだと思い知らされた。
これくらいかな
今の所そんなに無いですね！
これ
以前は、踏切はほとんどが平面交差でした。今のように立体交差と違い、踏切では長く待つのが普通でした。気長に待つしか方法がありませんでした。
ビルから踏切を見ていたら５本の電車が通過しました。それでもせいぜい5〜6分です。
田舎なのでそんなに電車走ってないから
ダブルビンタで、待たされたら、１０分くらいかかった時がある。
首都圏では珍しいコトでもないし
です。
貨物列車待ち、単線の切り替え作業待ち。遅刻しそうになってヒヤヒヤした記憶がある
かな。
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ぐらいだと思う
デス
これ以上は待てません。
時間を計ったことないし踏切渡らない。
1つの踏切で JR中距離、長距離と私鉄 おまけに 長ーい貨物や回送電車まで割と多く通過します。 大雪の時は最悪でした。
踏切待ちをしたことがない
コレより長く感じたが、実際は多分このくらいだと思う。
すぐ忘れてしまう方なので、正確には覚えていない。でも、せいぜい、これくらいが限界です。
開かずの踏切て本当にあるんだと思い知らされた。
これくらいかな
今の所そんなに無いですね！
これ
以前は、踏切はほとんどが平面交差でした。今のように立体交差と違い、踏切では長く待つのが普通でした。気長に待つしか方法がありませんでした。
ビルから踏切を見ていたら５本の電車が通過しました。それでもせいぜい5〜6分です。
田舎なのでそんなに電車走ってないから
ダブルビンタで、待たされたら、１０分くらいかかった時がある。
首都圏では珍しいコトでもないし
です。
貨物列車待ち、単線の切り替え作業待ち。遅刻しそうになってヒヤヒヤした記憶がある
かな。