コメント総数:2100件
今ひとつ信用できない
神戸の市営モノレールでしたかね。できるんだ。
ないと思う
ゆりかもめ、神戸ポートライナーは何度も バスも公道の実証実験に応募して乗ったことがある(ブレーキのかけ方が独特で乗りごごちは悪かった)
ゴルフ場のカート
no
モノレールは運転手さんいないね。ゆりかもめやポートライナーなんかも無人かな
です
エスカレーター。ロープウェイは2回ぐらいで観覧車は5回ぐらい乗って移動したような
エレベータ、エスカレーター、リフト、ゴンドラなんかでしょうか
ゆりかもめに2回ほど。
怖いね。
しかし、無人運転の乗り物が「通電させると自動で動き続けて動作中は人による操作が不要な移動を目的としたもの。」という定義ならエスカレーター。
ゆりかもめ
遊園地で。
記憶にない
シンガポール空港内のモノレールなど
ゆりかもめ・モノレールです
80年代に初めて乗ったのが神戸・ポートライナー・しかしその時トラブルで缶詰状態になった。やっぱり最低ワンマンがいいと思う。
モノレール
コメント総数:2100件
今ひとつ信用できない
神戸の市営モノレールでしたかね。できるんだ。
ないと思う
ゆりかもめ、神戸ポートライナーは何度も バスも公道の実証実験に応募して乗ったことがある(ブレーキのかけ方が独特で乗りごごちは悪かった)
ゴルフ場のカート
no
モノレールは運転手さんいないね。ゆりかもめやポートライナーなんかも無人かな
です
エスカレーター。ロープウェイは2回ぐらいで観覧車は5回ぐらい乗って移動したような
エレベータ、エスカレーター、リフト、ゴンドラなんかでしょうか
ゆりかもめに2回ほど。
怖いね。
しかし、無人運転の乗り物が「通電させると自動で動き続けて動作中は人による操作が不要な移動を目的としたもの。」という定義ならエスカレーター。
ゆりかもめ
遊園地で。
記憶にない
シンガポール空港内のモノレールなど
ゆりかもめ・モノレールです
80年代に初めて乗ったのが神戸・ポートライナー・しかしその時トラブルで缶詰状態になった。やっぱり最低ワンマンがいいと思う。
モノレール