コメント総数：675件
今の車の流れからみて士是の成り行き
上げても良いんじゃないかな
時代に即して。
今でも120キロくらいで走行してますよね。
実際制限速度は守られていないのが現状。高速で時速100kmも出せずビクビク運転する人間がいるから事故を呼ぶ。 怖いなら高速に乗らないでほしい。渋滞するから。
もっと早い方が燃費が良くなり環境に優しいのではないか。EV車は論外、充電用の電力源からの排ガスが多くて車の環境汚染ではワースト２である。
現状、制限速度の１００ｋｍ/ｈで走っている車が何台居る事か？ 大半は１４０ｋｍ/ｈ位は出している。
かな〜
今の規制には限界がある。
昭和初期のままで良いわけがない
安全設計速度140�匏弉菎�度120�劼旅盖�格道路でいつまでも100�匍�制をするのは違反者増産のもと。
一般道路でも高速道路なみに走っているご時世、制限速度で走っている人たちは少ない。40-50Km制限の一般道路でも70-80Kmで大型トラックが爆走している現状に合わせて、一般道路80Km、高速道路120Kmの最高速度に設定して、それ以上を検挙するようにしたらよい。
最低速度も同様
速度超過はもちろん取り締まってほしいが、特別な事情がない限り遅すぎる車も同時に取り締まってほしい。高速なんだから、ある程度の速度を出して走れないならば取り締まられてしかるべき。数字は適当だけど100〜140km/h以外はみんな取り締まるみたいな感じで。
車の性能も格段に良くなっているので20％ぐらい上げてもいいのでは
100ｋｍ/ｈ迄上げる。
制限速度を上げて、使用料金を下げる。そして、制限速度違反者は、莫大な罰金を。また、不適格な車間距離をとる人も罰金を。さらに取り締まりは、公平かつ適格に。
最高速度は上げて欲しいが、速度超過(20〜30km超)、無謀運転、煽り運転の罰則を厳しくしてほしい。 スピード違反のオービス以外に煽り運転防止の為の監視カメラ接着剤台数増やす、車後部に一定の速度以上＋一定の距離まで近付いたら自動で録画開始し煽り運転車のナンバープレートを記録、法的効力を高める等のことも同時に検討して欲しい。
道路は走行スピードに合わせて設計されている。上限を上げればそれに合わせて設計する、或いは設計しなおせば良いこと。設計に合わせた規制の見直しは必要だけど、特に規制条件を厳しくする必要はない。そもそもスピード超過が原因の事故はない。ルール無視マナー無視。知識なしで走行するから事故る。危険というなら80キロでも60キロでもルールとマナーを破れば自動車がクズ鉄になるようは事故は起こる。自動車学校でも高速道路における高速走行を学習する。上限が変わればそれにあった学習にかわることは必要。そしてこれを守ることも必要。…まだ書き足りないが久々に真面目に意見を書いたよ。
何でも最初がいいということが不自然
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今の車の流れからみて士是の成り行き
上げても良いんじゃないかな
時代に即して。
今でも120キロくらいで走行してますよね。
実際制限速度は守られていないのが現状。高速で時速100kmも出せずビクビク運転する人間がいるから事故を呼ぶ。 怖いなら高速に乗らないでほしい。渋滞するから。
もっと早い方が燃費が良くなり環境に優しいのではないか。EV車は論外、充電用の電力源からの排ガスが多くて車の環境汚染ではワースト２である。
現状、制限速度の１００ｋｍ/ｈで走っている車が何台居る事か？ 大半は１４０ｋｍ/ｈ位は出している。
かな〜
今の規制には限界がある。
昭和初期のままで良いわけがない
安全設計速度140�匏弉菎�度120�劼旅盖�格道路でいつまでも100�匍�制をするのは違反者増産のもと。
一般道路でも高速道路なみに走っているご時世、制限速度で走っている人たちは少ない。40-50Km制限の一般道路でも70-80Kmで大型トラックが爆走している現状に合わせて、一般道路80Km、高速道路120Kmの最高速度に設定して、それ以上を検挙するようにしたらよい。
最低速度も同様
速度超過はもちろん取り締まってほしいが、特別な事情がない限り遅すぎる車も同時に取り締まってほしい。高速なんだから、ある程度の速度を出して走れないならば取り締まられてしかるべき。数字は適当だけど100〜140km/h以外はみんな取り締まるみたいな感じで。
車の性能も格段に良くなっているので20％ぐらい上げてもいいのでは
100ｋｍ/ｈ迄上げる。
制限速度を上げて、使用料金を下げる。そして、制限速度違反者は、莫大な罰金を。また、不適格な車間距離をとる人も罰金を。さらに取り締まりは、公平かつ適格に。
最高速度は上げて欲しいが、速度超過(20〜30km超)、無謀運転、煽り運転の罰則を厳しくしてほしい。 スピード違反のオービス以外に煽り運転防止の為の監視カメラ接着剤台数増やす、車後部に一定の速度以上＋一定の距離まで近付いたら自動で録画開始し煽り運転車のナンバープレートを記録、法的効力を高める等のことも同時に検討して欲しい。
道路は走行スピードに合わせて設計されている。上限を上げればそれに合わせて設計する、或いは設計しなおせば良いこと。設計に合わせた規制の見直しは必要だけど、特に規制条件を厳しくする必要はない。そもそもスピード超過が原因の事故はない。ルール無視マナー無視。知識なしで走行するから事故る。危険というなら80キロでも60キロでもルールとマナーを破れば自動車がクズ鉄になるようは事故は起こる。自動車学校でも高速道路における高速走行を学習する。上限が変わればそれにあった学習にかわることは必要。そしてこれを守ることも必要。…まだ書き足りないが久々に真面目に意見を書いたよ。
何でも最初がいいということが不自然