コメント総数：675件
無制限でいい。特に自動運転が洗練されてきたら、８００ｋｍ／ｈくらいで流せばいい。さすがに衝撃波が出る超音速はだめだろうが。膨大なエネルギーを食うが、砂漠に大規模太陽光発電所を作ってまかなえばいい。
そんなことより煽り運転の車が強制逮捕される装置でも開発したらどうなの？
最初から規制を緩めろ、という結論ではないが、自動車や道路の性能を考えたらもう少し上げてもいいと思う。ちなみに最高速度が上がったからと言ってずっとその速度で走らなければいけない訳ではない。状況に応じてメリハリのある運転をするのは言うまでもないこと。
例えば最高速度が180km/hになればその速度で走る技量のない人間が淘汰されるから結果的に事故は減る。追越車線だけ180km/hにしたとして、走行車線との差80km/hを安全に吸収できる技量のない人間は走行できなくなるのでやっぱり事故は減る。そもそも180km/hで安全に走行できない人間が100km/hでも安全に走行できるわけがなく、危険が遅さで隠れているだけ。スピードが悪ではなく技量不足が悪であることをもっと認識すべき
高速道路の規格によっては安全に走行できる速度が変化するもの。 一律100km/hはおかしいし、速度が遅い車の走行車線規制を行う方が現実的だと思う。ちなみにアウトバーンは速度によって車線規制を行っているんじゃなかったっけ？速度を上げると事故が増えるという意見もあるけど、それは警察が事故原因を「スピードの出しすぎ」ってひとくくりにしてるから。本当に速度の出しすぎが原因なの？漫然と運転しているから事故が起こると思う。
私の周りは制限速度守ってる 人が少ないので いっそのこと。。。。
どのみち制限速度守っている人って稀ですもんね。 お金取っている以上、早いスピードで走れる道路を 提供すべきでは。
安全性の面で改善できるのなら 無制限でもいいと思う
道路の状況と制限速度の乖離が大きすぎる。自動車の性能も制限速度を定めた時と比べて段違いなので、警察屋さんももっと柔軟に運用してほしい。
今の法定速度が現状に合っていない。一方、猛スピード出したり煽ったり危険運転する輩は、法定速度が何キロであっても関係なく暴走すると思う。そちらは別の取り締まりが必要。
今でもカーブ曲がりきれないで事故る人がいるとかアホな意見言う人がいるけど、そうゆう事故る人はありえないくらいスピード出してるからじゃないの？ 現状で普通のスピードで事故るならそれは高速道路の構造が問題じゃない？ 2割くらい上げても全く問題無い、そのかわり取り締まりを強化すべき。
今でも護っている車が少ないですから。
首都高速は、60�舛寮�限速度が、大体80�前未覗�行している。警察車両も同じようだ!80�舛砲靴燭�!一部の運送会社や警備会社は、60�舛鮓啓蕕靴討い襦� 車両の流れからも、改正すべきだと思うがね!
制限速度で走っている車はほとんどないので上げたほうがいい
死ぬ奴は何をやっても死ぬ奴
直線のみ上げカーブやトンネルは、現状のまま
渋滞していたら高速道路の意味がない。 渋滞の無い高速道路にすることが先決。 走行速度は自己責任で。
８０キロで走ってる人あんまりいないもんね 遅いと危ないし
上げていいんじゃない？どうせみんなバンバン飛ばしてるんだし。80だろうと100だろうと120だろうと、最高速度が変わったからって事故率って変わる？？？
120くらいが適切だと思う
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無制限でいい。特に自動運転が洗練されてきたら、８００ｋｍ／ｈくらいで流せばいい。さすがに衝撃波が出る超音速はだめだろうが。膨大なエネルギーを食うが、砂漠に大規模太陽光発電所を作ってまかなえばいい。
そんなことより煽り運転の車が強制逮捕される装置でも開発したらどうなの？
最初から規制を緩めろ、という結論ではないが、自動車や道路の性能を考えたらもう少し上げてもいいと思う。ちなみに最高速度が上がったからと言ってずっとその速度で走らなければいけない訳ではない。状況に応じてメリハリのある運転をするのは言うまでもないこと。
例えば最高速度が180km/hになればその速度で走る技量のない人間が淘汰されるから結果的に事故は減る。追越車線だけ180km/hにしたとして、走行車線との差80km/hを安全に吸収できる技量のない人間は走行できなくなるのでやっぱり事故は減る。そもそも180km/hで安全に走行できない人間が100km/hでも安全に走行できるわけがなく、危険が遅さで隠れているだけ。スピードが悪ではなく技量不足が悪であることをもっと認識すべき
高速道路の規格によっては安全に走行できる速度が変化するもの。 一律100km/hはおかしいし、速度が遅い車の走行車線規制を行う方が現実的だと思う。ちなみにアウトバーンは速度によって車線規制を行っているんじゃなかったっけ？速度を上げると事故が増えるという意見もあるけど、それは警察が事故原因を「スピードの出しすぎ」ってひとくくりにしてるから。本当に速度の出しすぎが原因なの？漫然と運転しているから事故が起こると思う。
私の周りは制限速度守ってる 人が少ないので いっそのこと。。。。
どのみち制限速度守っている人って稀ですもんね。 お金取っている以上、早いスピードで走れる道路を 提供すべきでは。
安全性の面で改善できるのなら 無制限でもいいと思う
道路の状況と制限速度の乖離が大きすぎる。自動車の性能も制限速度を定めた時と比べて段違いなので、警察屋さんももっと柔軟に運用してほしい。
今の法定速度が現状に合っていない。一方、猛スピード出したり煽ったり危険運転する輩は、法定速度が何キロであっても関係なく暴走すると思う。そちらは別の取り締まりが必要。
今でもカーブ曲がりきれないで事故る人がいるとかアホな意見言う人がいるけど、そうゆう事故る人はありえないくらいスピード出してるからじゃないの？ 現状で普通のスピードで事故るならそれは高速道路の構造が問題じゃない？ 2割くらい上げても全く問題無い、そのかわり取り締まりを強化すべき。
今でも護っている車が少ないですから。
首都高速は、60�舛寮�限速度が、大体80�前未覗�行している。警察車両も同じようだ!80�舛砲靴燭�!一部の運送会社や警備会社は、60�舛鮓啓蕕靴討い襦� 車両の流れからも、改正すべきだと思うがね!
制限速度で走っている車はほとんどないので上げたほうがいい
死ぬ奴は何をやっても死ぬ奴
直線のみ上げカーブやトンネルは、現状のまま
渋滞していたら高速道路の意味がない。 渋滞の無い高速道路にすることが先決。 走行速度は自己責任で。
８０キロで走ってる人あんまりいないもんね 遅いと危ないし
上げていいんじゃない？どうせみんなバンバン飛ばしてるんだし。80だろうと100だろうと120だろうと、最高速度が変わったからって事故率って変わる？？？
120くらいが適切だと思う