コメント総数：5058件
何でもかんでも国が支援するもんじゃない。親方日の丸体質が悪い。支援を受けた分だけ金を返還すべき。
考えが甘いと前から思っていた。
もう？って感じです。
１円で手放した。
知らなかった〜！
公的支援でいちいち上場廃止しなければならないなら、メガバンクや東電の方が先に上場廃止すべきだったと思う。株こそ自己責任なので賠償は筋違い
気持ちは複雑。公的支援を受けられない中小企業を思うと、格安運賃の航空会社が出ている中、本当に必要な支援だったのか疑問。
日本での航空自由化がもっと進んでいれば、再上場など無理だったでしょうね。まともな金銭感覚で商売していれば、経営破綻など有り得ない恵まれた環境で商売してたのだから。航空行政も悪いけどね。
国鉄からJRになった時と同じく、親方日の丸体質が企業経営を悪くする元凶。東電も然り。企業は常に倒産の危機意識を持たなければならない。ついでに申し上げると、業績が悪くなると即リストラに走る企業の経営者は、無能な証拠。
税金投入ばかりではなく、納税、その他当然負うべきものに対し優遇を受けている状況で、業績回復したと言えるのか？ 公的資金他の恩恵を受けた企業は、一定期間一般企業と同じ扱いにされず、社会的な責任を摂らなければならない決まりのある欧州の姿が健全に見える。
不思議な会社ですね。それでも、成り立つんだから。ちっとも、航空券が安くならないし。
事故も多かったので仕方ない。
業界のフラッグシップとして再建は嬉しいニュースです。しかし、その陰に多くの方のリストラがあったことを忘れてはいけません。
何かおかしい
疑問だらけ
金返せー！！！
組合が強すぎた会社。何で公的支援の必要があった？ＪＡＬ社員にむかつく。
優遇されすぎている
公的資金を返済してからが筋でしょ。懲りてない。
倒産得の様な感じがする。
ページのトップに戻る
コメント総数：5058件
何でもかんでも国が支援するもんじゃない。親方日の丸体質が悪い。支援を受けた分だけ金を返還すべき。
考えが甘いと前から思っていた。
もう？って感じです。
１円で手放した。
知らなかった〜！
公的支援でいちいち上場廃止しなければならないなら、メガバンクや東電の方が先に上場廃止すべきだったと思う。株こそ自己責任なので賠償は筋違い
気持ちは複雑。公的支援を受けられない中小企業を思うと、格安運賃の航空会社が出ている中、本当に必要な支援だったのか疑問。
日本での航空自由化がもっと進んでいれば、再上場など無理だったでしょうね。まともな金銭感覚で商売していれば、経営破綻など有り得ない恵まれた環境で商売してたのだから。航空行政も悪いけどね。
国鉄からJRになった時と同じく、親方日の丸体質が企業経営を悪くする元凶。東電も然り。企業は常に倒産の危機意識を持たなければならない。ついでに申し上げると、業績が悪くなると即リストラに走る企業の経営者は、無能な証拠。
税金投入ばかりではなく、納税、その他当然負うべきものに対し優遇を受けている状況で、業績回復したと言えるのか？ 公的資金他の恩恵を受けた企業は、一定期間一般企業と同じ扱いにされず、社会的な責任を摂らなければならない決まりのある欧州の姿が健全に見える。
不思議な会社ですね。それでも、成り立つんだから。ちっとも、航空券が安くならないし。
事故も多かったので仕方ない。
業界のフラッグシップとして再建は嬉しいニュースです。しかし、その陰に多くの方のリストラがあったことを忘れてはいけません。
何かおかしい
疑問だらけ
金返せー！！！
組合が強すぎた会社。何で公的支援の必要があった？ＪＡＬ社員にむかつく。
優遇されすぎている
公的資金を返済してからが筋でしょ。懲りてない。
倒産得の様な感じがする。