コメント総数：5058件
JALも東電も、お国が支えてくれるんだから良いねぇ〜〜
そんなもんじゃない？
恥ずかしいながら知りませんでした。
鶴の呪い？
解雇された社員が一番気の毒。何も役に立っていない株主の配当金を０にして彼らの雇用を守るべきだった。
ツケはもっとも弱いところに回るのである
社内の従業員持株の株もゼロになったのであれば、JALは二重の十字架を背負ったわけで、ここで再上場すれば、まさに、従業員持株ホルダーへの三重の背徳 となろう。
公的資金を使っての再建は上場資格に該当するのが不思議？！
リストラは明日は我が身・・・
利益は投入された税金を返済すべき！
自力で再建したのであればいいんじゃないですか？
元株主はリスク当然、賠償の必要なし。公的融資は今後返還当然。リストラは再生上必至だし、社員の怠慢と高給が原因でもあったから文句言うな！企業が持ち直せたことによる影響はプラス。
ANAがかわいそう
よくわからん
自力で再建したのなら納得ですが
まず歴代役員の資産没収がさきでしょう。
早すぎるよな〜日航幹部
あら・・・という感じです。
平成の徳政令、借金の棒引き、奪った財産を返さないで 何が上場だ。倒産時の幹部を 身を処せ。
よくわからないです
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JALも東電も、お国が支えてくれるんだから良いねぇ〜〜
そんなもんじゃない？
恥ずかしいながら知りませんでした。
鶴の呪い？
解雇された社員が一番気の毒。何も役に立っていない株主の配当金を０にして彼らの雇用を守るべきだった。
ツケはもっとも弱いところに回るのである
社内の従業員持株の株もゼロになったのであれば、JALは二重の十字架を背負ったわけで、ここで再上場すれば、まさに、従業員持株ホルダーへの三重の背徳 となろう。
公的資金を使っての再建は上場資格に該当するのが不思議？！
リストラは明日は我が身・・・
利益は投入された税金を返済すべき！
自力で再建したのであればいいんじゃないですか？
元株主はリスク当然、賠償の必要なし。公的融資は今後返還当然。リストラは再生上必至だし、社員の怠慢と高給が原因でもあったから文句言うな！企業が持ち直せたことによる影響はプラス。
ANAがかわいそう
よくわからん
自力で再建したのなら納得ですが
まず歴代役員の資産没収がさきでしょう。
早すぎるよな〜日航幹部
あら・・・という感じです。
平成の徳政令、借金の棒引き、奪った財産を返さないで 何が上場だ。倒産時の幹部を 身を処せ。
よくわからないです