コメント総数：5058件
企業努力もあったのだから良いでしょう。
なんか、、、どうでもいい。何もかもどうにでもなれ。
ちょっと早いし、既得権の行使で回復した印象です。
元の株主のことも少しは考えて
組合がそのままなら、再上場するのは無駄。
再発したら？
う〜ん…思うところはいろいろある。
ない
日本は空港が多すぎ
別に何も。
経営者の考え方次第
日航の会長を無給で務めた稲盛和夫氏の手腕！
なんだかなぁ・・・
税金は使ってもらいたくはない
再建にむけて、しかたない処置だったろうが、リストラされた方々は、どのように見ておられるのだろうか？？？
地方の政治家の空港建設のために赤字路線を飛ばさせられたのが原因では？ ある意味ＪＡＬも被害者なのかも。 独占企業の東電とはちょっと違う気がする
むずかしいことわかんないあっちこちでしているので不安を感じます、再発するのではないのかな
早い
問題ないと思う
1兆円の公的資金の扱いは？事業税もまだ免除され続けるの？
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企業努力もあったのだから良いでしょう。
なんか、、、どうでもいい。何もかもどうにでもなれ。
ちょっと早いし、既得権の行使で回復した印象です。
元の株主のことも少しは考えて
組合がそのままなら、再上場するのは無駄。
再発したら？
う〜ん…思うところはいろいろある。
ない
日本は空港が多すぎ
別に何も。
経営者の考え方次第
日航の会長を無給で務めた稲盛和夫氏の手腕！
なんだかなぁ・・・
税金は使ってもらいたくはない
再建にむけて、しかたない処置だったろうが、リストラされた方々は、どのように見ておられるのだろうか？？？
地方の政治家の空港建設のために赤字路線を飛ばさせられたのが原因では？ ある意味ＪＡＬも被害者なのかも。 独占企業の東電とはちょっと違う気がする
むずかしいことわかんないあっちこちでしているので不安を感じます、再発するのではないのかな
早い
問題ないと思う
1兆円の公的資金の扱いは？事業税もまだ免除され続けるの？