コメント総数：5058件
自力で頑張っている企業を応援したいので、国内線はＡＮＡかＳＦＪしか乗らない。ＪＡＬは昔から嫌い。
難しい問題ですね
／／／
思う
一般企業ですから。
Jalのマイルを集めてるけどちょっと複雑です。でも頑張ってほしい。。。
不満に思うのなら一般市民は態度で示せばいい。JALは二度と使わないぐらいの強い姿勢で。
・・・。
再建するには、様々企業努力があったはずですから。その中で人件費削減はあっても仕方ない様な。
わからない。
JALには公的資金が大量に投入されているので、それをすべて返してからにしてほしい。
わからない
非常にセンシティブな問題。経営破綻時には、多数の利害関係者が相当な経済的ダメージを受けたことも事実。一方、短期間に経営合理化を推し進め、収益基盤の安定した会社として再生したことは、雇用も含めて多くのメリットをもたらしていると思う。
税金を使ってるからなあ・・・・
株主が可哀そうだったのでは？
やればできたはず
もう税金を使わないで再建してほしい。
国自体が破たんしそうなのにね・・・
ＪＡＬの中のことはわからないからなぁ。それにしても最近のリサーチって理解できない。変なものや難しいもの多くなって。今回のリサーチも一般人に聞いてどうなるのでしょうか？
当時の前原国交相が政争の具にしてしまった印象があり、当時の株主としては腹立たしかった。
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自力で頑張っている企業を応援したいので、国内線はＡＮＡかＳＦＪしか乗らない。ＪＡＬは昔から嫌い。
難しい問題ですね
／／／
思う
一般企業ですから。
Jalのマイルを集めてるけどちょっと複雑です。でも頑張ってほしい。。。
不満に思うのなら一般市民は態度で示せばいい。JALは二度と使わないぐらいの強い姿勢で。
・・・。
再建するには、様々企業努力があったはずですから。その中で人件費削減はあっても仕方ない様な。
わからない。
JALには公的資金が大量に投入されているので、それをすべて返してからにしてほしい。
わからない
非常にセンシティブな問題。経営破綻時には、多数の利害関係者が相当な経済的ダメージを受けたことも事実。一方、短期間に経営合理化を推し進め、収益基盤の安定した会社として再生したことは、雇用も含めて多くのメリットをもたらしていると思う。
税金を使ってるからなあ・・・・
株主が可哀そうだったのでは？
やればできたはず
もう税金を使わないで再建してほしい。
国自体が破たんしそうなのにね・・・
ＪＡＬの中のことはわからないからなぁ。それにしても最近のリサーチって理解できない。変なものや難しいもの多くなって。今回のリサーチも一般人に聞いてどうなるのでしょうか？
当時の前原国交相が政争の具にしてしまった印象があり、当時の株主としては腹立たしかった。