コメント総数：2040件
遅くても速くても追い越し車線を走行し続けるのは 私も追い越しが済んだら速やかに走行車線に戻るようにしています。
少しくらいはいい。時間など状況によるけど
です。
首都高速は、もともとタダになるはずだったんじゃねーのかよ。クソな政治家どもめ。
条件付き。時間帯、道路状況。
高速道路を利用しない
取り締まりを厳しくすべき
120まではオーケーかな
130キロ制限にして、超えた車はすべて捕らえるべき。
それより走り方・・基本から教えた方がよい人が多いと思うけど・・・
これ
どうせ制限速度超えて走ってる
流れを考慮し行路を吟味しアップ
元々、償還したら只になるはずの道路、国会議員が無駄な高速道路を作って償還できなくしたので、責任は国会と役人が取るべき！
間違えた 車の性能が良くなったから上げた方が良いかも
現状、10キロオーバーでの走行は一般的になっているため、10キロ程度のアップは現状にあっている。 と言ってる人がいるが、さらに10キロアップ走行が一般的になるだけだと思うので現状のままでよい。
最高「制限」速度を引き上げると、建設費や維持費も高額になるからねえ。その分、料金も引き上げられてしまうんでは？安全運転したい人への「あおり運転」も酷くなりそうだし。
単独ならまだしも巻き込まれたくはないです。事故は怖いです。
上げる必要がどこにあるの？走り屋が 喜ぶだけやん。
感覚的に１２０キロかな
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遅くても速くても追い越し車線を走行し続けるのは 私も追い越しが済んだら速やかに走行車線に戻るようにしています。
少しくらいはいい。時間など状況によるけど
です。
首都高速は、もともとタダになるはずだったんじゃねーのかよ。クソな政治家どもめ。
条件付き。時間帯、道路状況。
高速道路を利用しない
取り締まりを厳しくすべき
120まではオーケーかな
130キロ制限にして、超えた車はすべて捕らえるべき。
それより走り方・・基本から教えた方がよい人が多いと思うけど・・・
これ
どうせ制限速度超えて走ってる
流れを考慮し行路を吟味しアップ
元々、償還したら只になるはずの道路、国会議員が無駄な高速道路を作って償還できなくしたので、責任は国会と役人が取るべき！
間違えた 車の性能が良くなったから上げた方が良いかも
現状、10キロオーバーでの走行は一般的になっているため、10キロ程度のアップは現状にあっている。 と言ってる人がいるが、さらに10キロアップ走行が一般的になるだけだと思うので現状のままでよい。
最高「制限」速度を引き上げると、建設費や維持費も高額になるからねえ。その分、料金も引き上げられてしまうんでは？安全運転したい人への「あおり運転」も酷くなりそうだし。
単独ならまだしも巻き込まれたくはないです。事故は怖いです。
上げる必要がどこにあるの？走り屋が 喜ぶだけやん。
感覚的に１２０キロかな