ヨーロッパも中国もガソリン車禁止に舵を切った｡アメリカも大統領が代わったのでそこそこ歩み寄る事になるだろう｡世の趨勢｡　これからその為のインフラは続々と整備されるだろう(我家の近所には20年前から"水素ステーション"がある)｡但し､電気自動車や燃料電池車は走行時はCO2や熱を出さないが､電気は火力(小型内燃機関よりは効率は高いが)／原子力､水素は石油や電気が必要なので､自然エネルギーの活用とバッテリーが普及しなければ脱炭素とは行かない｡また､電力用や個々の電気自動車用のバッテリーを世界中で使うほどリチウムは供給できるんだろうか?　次の環境問題にならないんだろうか?

化石燃料にも限界があると思うので少しでも長く使用する為にも替えられるものは変更して行った方が良いと思う。

すぐでは困るけれど何れは

取りあえず脱ガソリンで、次はEVから水素に。

技術が伴ってるなら賛成。 伴ってないなら反対。

高すぎる 市街地以外では車は必須アイテムなので

外国の規制と違い日本では発進時や加速時にガソリンエンジンをモーターアシストするマイルドハイブリッドや日産のe-powerの様に走りは１００％モーターだが充電用の発電にガソリンエンジンを使うシリーズハイブリッドは2030年の規制対象外の様ですが、自然エネルギーや回生エネルギーをもっと有効活用してゆくゆくは全面的になくした方が・・・。